缓解城市交通压力的现实办法是限制政府用车

 随着人民生活水平的提高，私家车的拥有量越来越多，从而交通问题将逐渐成为大中城市所面临的城市管理的主要问题之一。日前，在深圳市市民中心举行的深圳市民政工作会议上，深圳市市长许宗衡谈到民政工作进展现状时表示，目前深圳在为市民提供的医疗、医保、教育资源的服务方面得到了很大的进展，但在交通方面面临的压力还很大，许宗衡说：“我呼吁各位不要买车了，虽然这可能没有法律依据。” 
    据悉，今年上半年深圳市新增汽车保有量已达到约9万辆，预计全年达到近20万辆。今年3月，深圳交警局介绍，每天奔驰在深圳路面上的汽车已超过120万辆。交警部门表示，深圳现有道路2174公里，如果深圳所有车辆同时上路，首尾相接几乎可以绕所有道路两圈。其实，解决城市交通问题除了修建道路、改善交通环境等方式之外，还有一种比较有效的措施，即限制政府用车的出行。去年北京“中非论坛”期间，北京政府严格限制了几十万辆政府用车，公共交通的出行比例由平时的29%上升到了40%，故而当时北京市内交通出奇的好。并且，北京市最新的交通规划中，公共交通是第一发展目标。计划到2015年把公交出行比例从现在的30%提高到45%以上。从中我们可以发现，控制政府用车、提高公交比例将是解决交通问题的有效措施。