西安:现代物流中心呼之欲出

2007-7-9 16:05:00 来源:物流天下 编辑:56885 关注度:
摘要:... ...
西安,自古以来就是交通要道,是我国东部、中部通往西北、西南以及西亚各国的咽喉。在新时期,西安这座古老的城市被赋予了新的历史使命,那就是承东启西,为我国西部大开发战略的顺利实施,为西部地区的发展作出更大的贡献,这就需要西安具备发达的现代物流体系。
    在物流园区建设疑似“过热”之时,西安发展现代物流业是否需要建一个功能完备的现代物流中心?这个现代物流中心存在的价值又在哪里?
    西安,不仅是著名的交通要道,同时也是我国西部非常重要的经济中心,是我国西部大开发战略的桥头堡。因此,西安现代物流业的发展具有明显的区位优势、人才优势和经济基础。这些构成了西安现代物流中心的支点。
    西安自古以来就是交通要道,也是我国东部、中部通往西北、西南以及西亚各国的咽喉。优越的地理位置,加上各级部门一直以来的大力建设,如今,西安铁路、公路、航空构成了一张立体交通网,四通八达,把西安与全国、与世界紧密联系在一起。
    在公路方面,以西安为中心的“米”字型高等级公路干线网已经建成,将西安与周边紧密联系在了一起。有关数据显示,目前西安市公路总里程近3000公里,有5条国道和12条省道经过市区,是连接省内及西北、中南、西南的重要公路枢纽,也是全国干线公路网中最大的节点城市。2006年,西安公路货运量达到7933万吨。
    在铁路运输方面,西安火车站不仅是全国特等货运火车站,也是欧亚大陆桥在我国境内重要站点。而新丰镇编组站的改扩建,不仅可以有效扩大陇海线西安段的通过能力,而且将大大提高西安段的货运能力。2006年,西安铁路货物发送量达497万吨,
    在空运方面,西安咸阳国际机场是我国四大国际空港之一,目前开通有国际、国内航线100余条。同时,依托西安咸阳国际机场建设的空港物流园将大幅提高西安的航空货运能力。2006年,西安民航货物吞吐量同比增长近20%。
    西安是我国的老工业基地之一,具有强大的经济基础。西安的机械、电子、轻工等行业在全国有着举足轻重的作用。同时,西安还是西部地区重要的商贸中心之一,商贸业非常发达。据有关部门预测,到2010年,西安社会消费品零售总额将接近1000亿元。
    同时,西安高新技术产业发展迅速。2006年,西安高新区被国家商务部批准成为 “高新技术产品出口创新基地”。截至2006年,西安高新区各项主要经济指标连续四年保持30%以上的高增长,2006年高新技术产业收入达1166亿元。
    强大的经济基础带来了庞大的物流需求,为西安现代物流业的发展提供了有力的支撑,也使西安现代物流中心呼之欲出。
    在建设现代物流中心之前,首先要明确发展物流是手段,发展经济是目的,物流发展需超前,经济发展稍靠后,经济与物流协调发展、互为支持。其次要考虑现代物流、城市服务、商贸交流、装配制造一体化布置。第三要加强铁路物流、公路物流全盘规划、协调发展。第四要跨越式发展,目前,保税港区、临港产业区和经济特区等促进城市经济发展的先进要素,还是上海这个经济首都探索发展的课题,我们不能等到上海十年后总结出了经验再将其移植到西安,而是西安与上海同步探索这些先进要素如何为内陆城市经济发展服务。第五要师从上海,学习先进的国际物流管理经验不是一句空洞的口号,主要学什么、主要向谁学成为摆在我们首要解决的问题。上海是中国的东大门、西安是西部的桥头堡,区位优势相似;上海的国际物流、国际贸易乃全国之首,经济强省江苏制订了 “上海是江苏的前店,江苏是上海的后厂”的战略合作关系,西安也应该明确与上海的战略合作关系,放下大唐后裔的架子师从上海,这样 “不掉链子、不掉份”。
    研究制定适合陆港参与海港和陆港与陆港之间的国际物流法规、研究制定国际陆港的运作的管理制度,是陆地国际物流运作的先决条件,属于国际物流基础理论研究和制度创新工作,有关部门应尽快出台相关政策。同时,国际陆地物流的研究与人才培养,目前是一个空白,填补这个空白是内陆地区国际化发展的需要,也是完善国际物流理论体系的需要。因此,有必要设立 “陆地国际物流教研室”和相关学科,研究陆地国际物流的基础理论、操作方法和培养人才。
    同时,国家海关总署和国家有关部委已经批准上海、天津等城市设立B型保税物流中心和保税港区,这优惠发展政策极大地促进了沿海地区又好又快地发展国际贸易。如果说国家将这优惠发展政策给沿海地区是 “锦上添花”,那么将这优惠发展政策给西安则是 “雪中送炭”。在西安设立B型保税物流中心和保税港区将极大地促进现代物流业的发展。
    综上所述,西安地区需要一个面对国际、国内大型的 “西安现代物流中心”。在西安现代物流中心北端,布置以西安铁集装箱中心站和铁路综合货场为基础廉价、安全的铁路物流,承担西安至沿海港口和其他城市之间铁路集装箱和散货的铁路干线运输、铁路快件运输和国际物流。在西安现代物流中心南端的绕城高速和东三环交汇处,布置以公路物流园为基础快速、便捷的公路物流,承担西安地区的物流配送、物流分拨、国内物流和商贸配套。在西安现代物流中心中段,布置保税港区、临港产业区和经济特区,为西安吸纳人员、资源和货源。在西安现代物流中心西边,布置生活配套区域,为各类就业人员提供舒适的生活环境。
    希望西安现代物流中心发展成为以现代物流为基础、以现代服务业和现代制造业为主体的 “西部国贸城”。
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