促进传统货运向现代物流业转型

随着经济社会的发展，现代物流业已成为我国第三产业中的骨干产业和国民经济新的增长点，并成为经济发展的加速器。发展现代物流业，已成为各级政府和社会各界的广泛共识。近年来，我市道路运输业发展已逐步由单纯追求量的增长转向运输结构的调整和优化。传统的货运产业正向现代物流业转型。 
    道路货运业开始向物流业拓展 
    目前，我市物流业正处于发展初期的萌芽阶段，市长运公司在开拓物流业方面进行了有益的尝试，如引进外资已开展经营运作的嘉恒储运。我市现有物流企业不到20户，均属于仅承担、完成某一项或几项物流功能的功能性物流企业，它们的共同特点都是依据其自身优势从不同方面切入物流业，各有侧重。如快捷物流承担中橡公司的炭黑和青岛啤酒运输，交通物流、恒大物流、玉麒麟物流主要运输马钢钢材和矿粉。 
    信息化程度低制约发展 
    目前，我市物流业市场经营主体分散，缺乏主导物流市场的大型企业，公路运输业尚处于低层次竞争，全市近7000台的货运车辆，货运企业100多家，从一定意义上可以说，货运经营的主体是个体运输户。即使是取得三级货运资质的企业中，交通系统所属的四家企业，其运力规模也是依靠占总数90%的挂户车。全市至今还未有一家企业达到二级货运企业资质标准。 
    另外，道路货运信息化建设明显滞后，现有的道路货运信息系统多限于车辆配载，尚未深入到整个物流体系，无力组织道路货运网络化经营。据了解，我市部分物流企业已经开始在着手建设物流信息网，但要适应现代物流业的快速发展还需要一个过程。其次，运输企业资金短缺，缺少承担物流所需资金也是制约物流业发展因素。 
    加强对现代物流产业发展的引导 
    有关人士指出，我市道路运输行业面临着发展物流的机遇和挑战，应审时度势，对企业经营规模和经营形式进行调整。在经营规模的调整上，行业内运输企业要强强联合，整合资源，变竞争对手为合作伙伴，优化企业结构，实行规模经营，采取股份制或其他组织模式，成立一个实力强大，运输能力有保障，能够适应各类货主要求的集团公司。学习借鉴国内外知名物流企业的先进管理思想、理念，加大物流管理人才的培养，运用现代管理技术管理传统产业。充分运用现代科技手段，加快企业发展的步伐。着力打造一批集仓储、包装、装卸、配运、信息服务等功能于一体的现代物流企业。进一步加大货运信息网的建设，将货运信息网发展成为一个庞大的信息交换站，实现货源和车源的对接，降低货车的空驶率，提高车辆的实载率，提高运输效益。在实践中不断深化、丰富和完善，加快推进道路货物运输由传统产业向现代物流转型，为全市经济发展提供安全、快捷的运输保障。