铁矿石，一个沉重的话题

  2008年铁矿石价格谈判即将拉开帷幕，也将再一次牵动业界神经。
    中国是全球最大的钢铁生产国和铁矿石进口国，铁矿石进口占据50%以上的全球海运贸易量，2005年71.5%的铁矿石价格涨幅，使我国多付出397亿元；2006年19%的铁矿石价格涨幅，我国又为此付出了100多亿元的新增成本。有业内预测，2007年铁矿石价格谈判将再次上升20%左右，矿石价格连续上涨，将给我国钢铁生产和钢材市场带来不利的影响。
    伴随我国国内铁矿石供应量的大增和国内需求的持续增加，加速了国际铁矿石价格的上涨。有关数据表示，今年以来，我国对铁矿石的需求依然在持续增加。2007年一季度，中国进口铁矿石1.002亿吨，同比增加1930万吨，增幅23.85％。对进口铁矿石依存度增加至54.84％，比去年全年的51.1％提高了3.75％。而随着铁矿石价格的上涨，矿石海运费也在水涨船高。有关数据显示，一季度我国进口铁矿石平均到岸价为每吨70.67美元，比去年一季度的62.53美元提高了8.14美元，涨幅13％，海运费的增长对我国钢铁企业犹如雪上加霜。
    回首近几年的铁矿石价格谈判，我们一直未能掌握主动权，是因为在相当长一段时间，我国钢铁业长期处于产业集中度低和各自为战的状态，而全球铁矿石70%~80%的份额控制在三大巨头手中，这三个铁矿石巨头面对的是分散的100多个有进出口矿业务权利的中国企业，有业内人士慨叹：世界上没有哪个国家像我们这样拥有一个庞大的数字，即便我们占了50%以上的份额，但摊下来每个企业只有百分之几，产业集中度低，不能形成合力，怎么可能有话语权？除此之外，我国缺乏对铁矿石的勘探和战略储备的重视，能源和原材料的短缺，在短期是供求的失衡，在长期则是发展战略的失当。对我国这样一个钢铁大国而言，发展战略的失当则直接关系到国家的经济安全。
    为此，一些大型钢企联合起来与国外供应商签订长期供货合同、海运合同，形成稳定的铁矿石供应链。我们认为，这只是一条权宜之计，而要解决根本问题，需要从源头上解决产业集中度、产品结构层次低和经济增长方式的转变上来，有一点我们相信，铁矿石价格的上涨将进一步加速我国整个钢铁企业的整合进程，经过大浪淘沙，最终实现优胜劣汰。