航运市场进入暑伏天

全国各地从月中开始即进入暑伏天，航运市场也火爆依旧，二者相得益彰。 　　各港运价大多依然在高位徘徊，仅有个别港口的欧线和中东航线运价出现松动的迹象。即使这样，每当运价略有下调，充足的货量会马上会反弹，使舱位再度紧张。
　　运价、运力、货量似乎处于一种奇特的平静状态，如有港口代理反应，有国外船公司增加了中东航线运力，货量基本稳定，运价没有过多变化。
　　总体看，北方港口货量比南方充足，其中日本航线最为明显，虽然不是旺季，但由于货量大使运费维持在较高水平。
　　8月份欧洲及中东航线又将有涨价计划出台，但欧洲航线始终未能摆脱重货难出的困扰。
　　看似复杂甚至有些混乱的市场，其实是以大量出口货物为支撑的。国外常有文章分析离开“中国制造”的日子令人难以忍受，这已不是危言耸听。国货充斥全球，外国人的感受转化到国内就是出口需求旺盛，就是繁荣的海运市场。