回归十年 香港加大现代物流发展步伐

——访香港物流协会会长黄辅华

    黄辅华是香港物流协会创办人之一，同时还担任中国物流与采购联合会副会长、香港采购供应专业协会的创会会员及现任委员、环球采购及供应链管理有限公司行政总裁。黄辅华毕业于澳州皇家墨尔本科技学院，获运输及物流管理学学士学位，迄今有超过30年的物流及供应链管理工作经验。自1985年起，他就成为英国特许采购协会的专业会员，曾服务于政府、公共事业及其他国际机构，还兼任香港大学专业进修学院、香港中文大学亚太工商研究院等大专院校的供应链管理、采购、物流科导师，还被委任为北京师范大学珠海分校物流学院客座教授。在担任教育界职务的同时，黄辅华还在政府中担任公职，现任香港政府物流发展局委员、香港贸易发展局物流服务顾问委员会委员、职业训练局运输物流业训练委员会委员、香港教育统筹局物流业培训咨询委员会委员、香港明爱物流中心顾问等职。
    作为香港回归十年的见证人，黄辅华也见证了十年间香港物流的发展。近日，本报记者专访了香港物流协会会长黄辅华先生。
    记者：请您谈谈香港回归前，香港物流协会的现状。
    黄辅华：十年前，我们是很艰难的，因为大家不知道什么是物流。到2001年，时任香港行政长官的董建华提出物流是香港四大支柱产业之一，提倡将物流摆在重要的位置，使香港和全世界的人对香港的物流有了进一步的认识。
    我们是从零开始的，那时我们召集了香港的大物流公司和外国公司，受大家的支持，在1996年组建了香港物流协会，从原来的二三十家企业发展到现在的1000多家会员单位和个人会员，香港公司和外国公司各占50%，会员的代表性很广。
    为了扩大影响力，协会首先是从物流培训开始，当时香港还没有专业的物流教师，我们就组织有经验的物流行业人士和协会的会员担任大专院校的教师。协会提供老师，使物流教育在大专院校普及起来。还请了美国专家来培训物流师，安排到院校做讲师，领取欧盟国家承认的物流证书。
    记者：香港回归这十年，与国内的合作有哪些？
    黄辅华：在这十年我们的感受是：同行人士都认为要做大做强物流，一定要向国内发展。1999年开始，香港物流协会就与中国物流与采购联合协会开始了交流，到现在已经是多年的合作伙伴，在中国内地和澳门等地相互开研讨会、参观。与泛珠三角地区、珠江三角地区、广东、广州、中山、深圳等地的物流协会都进行了广泛的合作，佛山是连续四届的合作。为推介会的推广，培训研讨会的交往和合作都做了很多工作，推荐了很多外国和香港的公司到内地参加交流，起到很大的推动作用。香港回归这十年，与国内的合作是很紧密的。
    记者：协会在物流社会化、普及化的推广方面做了哪些工作？
    黄辅华：我们购买了一些物流与采购方面的专业书籍，每月速递给香港物流协会的一千个会员和大学的图书馆，以促进物流社会化、普及化，使香港的物流行业和大学的师生都及时了解内地物流的动向和发展、政府的策略和发展动向。为了使物流普及化，我们准备用生活化的用品来做例子，将物流与物品和故事生活信息都拍出来，做成20多集，包括供应链管理、冷链物流等的科教片，使香港成为物流学习的大教堂。使小学生、中学生看的明白，大学生可以用案例同学院做为课题去研讨，配英文、普通话、粤语在全中国和全球普及，物流企业的老总与大学生对话，探讨物流的新动向。
    记者：您怎么看香港近几年海运市场的流失现象？
    黄辅华：协会应站在中立的角度去分析。在十年内国内的物流发展很快，过去上海到国外市场的货是经过香港码头的，但在5年前盐田港就抢占了50%的生意，上海的港口已经排行世界第二，在2008年上海将排行第一，深圳第二，新加坡第三，香港第四，香港已经告别了第一的位置，由于地理环境的原因，香港唯一可以吸引的是服务水平高、稳定性高、速度快，还是有优势的。香港的港口都私有化了，商业性经营的。而新加坡的港口是政府的，对市场可以控制，所以政府的控制能力，投放的能力，对物流的投资和发展起到很大作用的，中国政府要把控大局，市场的走向千万不要向低层次的方向发展，新加坡的港口发展对我们是有很大的启发和借鉴。