中国邮政航空南京开飞

中国邮政航空在南京开飞　东航沉着应对挑战 
　　据悉，自7月16日起，中国邮政航空将从虹桥机场全部转场移至南京禄口机场，随之每天开通南京至深圳、广州、成都、北京、厦门、福州、西安、沈阳、武汉9条邮政航班。
　　邮航移驻南京之后，无疑将对东航江苏分公司的邮件业务及货运业务造成巨大冲击。因为邮航主要以邮件运输为主、兼营国内航空货运，拥有B737、YU-8等12架全货机，每班的最大载量15吨，每天的出港载运运力约为100吨。不但这个数字相当于东航江苏分公司每天80%的货舱运量，而且邮航的航线也占据了东航江苏公司南京——广州、深圳、成都、北京等全部货运主线。
　　长期以来，东航江苏分公司依靠自身的努力和基地的优势，基本垄断了南京的出港邮件。面对邮航货班转场南京所带来的邮件丢失和货物分流的严峻形势，该公司货运部迅速出台了相应对策：
　　他们首先认真研究和分析了邮航货班的执行情况，认真评估了将会造成的影响，及邮航货班的时刻衔接、线路中转、邮件流量流向等情况，力争能寻找一些合作机会；
　　其次迅速与南京邮局加强协调，尽可能减少南京出港邮件的流失；
　　三是随时掌握邮航货班开通后的市场变化，争取综合运用运价、吨控、代理网络布局等手段，努力实现公司收益的最大化；
　　四是加强与各兄弟航空公司协商，争取价格统一，尽量减少市场的混乱；
　　五是强化货运员工的危机意识，全面提高收运、配载、装机等各环节的工作质量，为货主提供更优质的服务。