7月15日起 宁夏全区干线和高速公路执行车辆计重收费

7月15日起，宁夏将在全区干线公路和高速公路上全面执行计重收费，加大力度治理车辆超限超载。 
　　近年来，超限超载运输之风愈演愈烈，造成了国家公路财产的严重损害，扰乱了运输市场秩序，发生过多起恶性交通事故。计重收费有利于规范公路收费行为，通过经济手段消除车辆超限超载的利益驱动，适当降低合法运输专业户的运输成本，规范货运市场经济秩序，保护公路桥梁，保障交通安全。
　　现行收费制度存在多种弊端 
　　由于现行公路通行费征收办法和标准是以车辆的核定吨位为依据的，超限运输增加了非法运力，使运价不能正确反映运力与需求之间的关系，形成不公平甚至是恶性竞争。超限越多，成本越少，利润越大，运价越低，严重损害合法运输的权益，扰乱了运输市场的正常经济秩序；货车按车型收费是以车辆的核定吨位作为收费依据，同一车型的车辆无论装载多少均按同一收费标准收费，货车普遍“大吨小标”、“一车多证”偷逃国家规费；收费方式与车辆装载没有关系，空车重车、载多载少收费一样，收费不公平；客观上成为驱动超限运输的经济利益诱因，超限越多等于越少收费，赚得越多；一些车主为多拉货物，私自对车辆进行改装，形成事故隐患；人工判定收费车型，存在着偷漏费隐患；货车车型日趋复杂，车型认定难度增加，收费纠纷不断增多。
　　宁夏实施计重收费把握的原则
　　据自治区交通厅介绍，计重收费将把握以下几个原则。一是公平原则。对行驶收费公路的载货类机动车，按照实际测量的车货总质量收取车辆通行费，使车辆的通行费支出与其对公路的磨损程度成正比关系，真正体现“多用路者多交费”；二是鼓励运输业户合法装载原则。保证守法的道路运营者的收费标准和运输成本适当降低，保护其合法利益；三是不增加社会总体负担原则。计重收费不以增收为目的，确保实施计重收费前后总体收费水平基本持平，不增加社会总体负担；四是引导发展原则。通过经济杠杆，对国家鼓励发展的推荐车型和多轴大型车辆给予适当的通行费优惠，用政策引导货运车辆发展；五是渐进试行、稳步推进原则。将分阶段、逐步扩大实施范围，确保政策调整的平稳过渡。
　　实施计重收费的标准
　　据交通厅公路管理局负责同志介绍，高速公路收费站计重收费标准为：正常装载和合法运输的载货类机动车辆基本费率为0.060元/吨公里。根据实际车货总质量，小于20吨（含20吨）的车辆按0.060元/吨公里计费；20吨-40吨（含40吨）的车辆，20吨及以下部分，按0.060元/吨公里计费，20吨以上的部分，按0.060元/吨公里线性递减到0.030元/吨公里计费，依次类推。大于40吨的车辆，20吨及以下的部分，按0.060元/吨公里计费，20吨至40吨的部分，按0.060元/吨公里线性递减到0.030元/吨公里计费，超过40吨的部分按0.030元/吨公里计费。车货总质量不足5吨，按5吨计费；计费不足1元时四舍五入，计费不足10元时，按10元计费。
　　普通公路收费站计重标准为：正常车辆的基本费率为2.00元/吨车次。根据实际车货总质量，小于20吨（含20吨）的车辆按2.00元/吨车次收费；20吨至40吨（含40吨）的车辆，20吨及以下部分，按2.00元/吨车次计费，20吨以上的部分，按2.00元/吨车次线性递减到1.60元/吨车次计费；大于40吨的车辆，20吨及以下的部分，按2.00元/吨车次计费，20吨至40吨的部分，按2.00元/吨车次线性递减到1.60元/吨车次计费，超过40吨的部分按1.60元/吨车次计费。计费不足1元时四舍五入，计费不足8元时，按8元计费。
    
　　计重收费新政策体现惠民利民思想 
　　我区在计重收费、治理车辆超限超载过程中，在惠民、利民方面充分体现了关注民生的指导思想。一是高速公路收费站正常车辆基本费率（0.060元/公里）处于全国最低，由以前的0.075元/吨,降到0.06元/吨；二是称重标准优惠10%，将实惠让利于运输业主；三是对运输绿色通道仍然执行半价优惠。运输鲜活农副产品的车辆，国家规定的80％以上享受优惠政策，自治区规定为装载50％以上就可享受优惠政策；四是计重收费站和超限治理站相结合。现在全区有高速公路收费站30个，干线公路收费站23个，治超点12个，货车要经过的关卡较多，影响运输效率。实行计重收费后，现有的12个治超点将与收费站合并，减少关卡，有效地提高了运输速度。