先前,宁杭城际铁路的线路走向一直有两种方案在“叫板”:一是南线方案,即经过南京、溧水、溧阳、宜兴到杭州,这条线路的走向基本与目前的宁杭高速公路平行;另外一个是北线方案,即经过南京、句容、溧阳、宜兴到杭州。
日前,在专家评审会上,经过比选,最终敲定了南线方案,理由是该方案更实际、经济些。
根据规划,宁杭城际铁路正线全长251.453公里,设11个车站,我省境内141公里,最高时速设计为300公里,运营初期约250公里每小时,站站停列车为200公里每小时,这也意味着南京又多了一条高速铁路,到杭州最快一小时都不要。
至于宁杭城际铁路是不是客运专线,记者昨天从省铁路办了解到,目前还没正式确定。评审会上,江苏方希望客货并存,但杭州方要求纯客运,现初步达成一致意见,该铁路线将以客运为主,同时兼顾经本线的轻快货物运输。