南宁建设“无水港”成竹在胸

■区域性国际物流基地初步选址良庆区那马镇附近  
■积极申请海关特殊监管区实现“4+2”区港联动  
■重点打造“六线三圈两带”建18条特色商业街 
    2006年，广西给北部湾经济区的发展定位是：建设成为中国与东盟的区域性物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心。经济区的发展首选物流业，并把发展物流业的重任主要放在南宁。南宁作为一个既不沿边，又无海港、无发达产业的中国西部城市，能否成为区域性国际商贸物流基地，成为人们关注的焦点。 
    南宁区域性国际物流基地    初步选址那马镇 
    今年1月15日至16日，南宁市政府召开“规划建设广西北部湾经济区南宁区域性国际物流基地咨询会”，邀请国家部委办局的官员、物流界的专家学者以及知名物流企业的代表进行研讨。 
    记者了解到，打造区域性国际物流基地的核心内容是：通过广西沿海港口功能的延伸，在南宁规划建设“无水港”口岸港区和大型保税中心，并与玉林、崇左的物流园区、北海的出口加工区等物流商贸基地相衔接，实现沿海港口和物流园区的联动发展。 
    有关专家学者指出，从区域环境看，南宁地处东盟经济圈、华南经济圈和西南经济圈的接合部，北面有广西的老工业基地柳州和桂林，南面有新兴的广西沿海工业基地，东西轴线沟通珠三角和东盟，具有发展物流业的区域优势。规划建设南宁区域性国际物流商贸基地，既是加快广西经济发展的需要，也是充分发挥南宁优势和潜力的客观要求。 
    据南宁市商务局透露，规划中的南宁区域性国际物流基地，初步选址位于南宁市良庆区那马镇附近，北至湘桂铁路复线，西到银海大道，东至平乐大道附近的三角状区域。据介绍，该物流基地设置北部湾（南宁）保税中心、出口加工区、商贸物流区、普通物流区、商务园（办公园区）、展览区、配套生活区及公园等八大功能区，拟建设成为设施一流、环境一流、管理一流的国际现代综合物流区和城市功能区，为中国—东盟自由贸易区的贸易往来、大西南出海通道的贸易往来以及泛珠三角经济区的贸易往来服务。 
    这一规划中的物流基地优势明显：地处南北高速公路西侧，规划用地面积18.6平方公里，距市中心22公里，距南宁国际机场30公里，南边距离广西三大优良港口钦州港90公里、防城港120公里、北海港180公里，区位优势显著。 
    加快建设玉洞保税物流中心    实现“4+2”区港联动 
    南宁区域性国际物流基地建设的重点是海关特殊监管区，即加快建设南宁玉洞保税物流中心，着力推进南宁、北海、钦州和防城港四城市“区港联动”的形成。 
    自治区政府今年2月27日向国家海关总署报送了《关于在北部湾（广西）经济区建立海关特殊监管区的函》，提出要在南宁规划建设保税物流中心（B型）。为配合自治区的申报工作，南宁随即制定了《南宁保税物流中心（B）型建设工作方案》，提出力争用两年建成一个规划科学、功能完善、技术先进、运转高效、管理规范的服务于中国—东盟经济圈和华南经济圈一流的现代化保税物流中心。目前，有关申报工作已进入实质性运作阶段。 
    记者了解到，南宁保税物流中心（B型）规划面积为1平方公里，依托南宁高新技术开发区、南宁经济技术开发区、中国—东盟经济园区等南宁及区内外大型的产业基地保税物流服务的需求，延伸港口的保税功能区，扩大综合服务功能，实现南宁、北海、钦州和防城港四城市的“区港联动”。 
    保税物流中心将形成具有一流软硬件设施和一定规模的国际物流节点，统一构建现代化的物流装卸堆场和电子口岸平台，提供完善的进出口货物定舱、报关、仓储、中转、配送等功能，实施“口岸分拨、多点申报、一次放行”的新型物流大通关模式。 
    “十一五”期间，南宁玉洞保税物流中心将以保税仓库建设为主要内容，开办进出口货物保税仓储、国际物流分拨配送、简单加工和增值服务、进出口贸易、转口贸易、物流信息处理及其他经海关批准的国际业务。物流中心可以满足各方企业对采购、制造、运输、销售等物流一体化的要求，发展成为采购中心、加工中心、配送中心、运输中心和信息交流中心，实现物流一体化服务。 
    重点打造“六线三圈两带” 
    建18条特色商业街 
    南宁市的商贸物流业正加快融入广西北部湾经济区。根据发展规划，南宁将加快物流基地规划建设和商业合理布局，以开放带动物流，以物流带动外贸出口，以外贸出口促进开放型经济的发展，努力形成立足广西、辐射西南、面向东盟的现代化区域性商贸物流中心。 
    随着商贸网点的不断完善，“购物在南宁”已经得到许多外地游客的认同。 
    有关部门在今年“五一”黄金周期间在全区范围内统计了20家超市的销售收入。其中在南宁市的10家超市销售收入达到2个多亿，另外其他各市的10家超市全部加起来也才1个亿左右。 
    据南宁市商务局透露，南宁市商业核心区朝阳路商圈，每到节假日，这一带的宾馆酒楼几乎爆满，每天进入南宁市的挂外地牌的汽车超过一万辆。利用周末等节假日到南宁“疯狂购物”的，除了来自全区各地的广西人，还有来自东盟各国的客商。 
    目前，南宁重点打造的商业项目是“六线三圈两带”，不断提升南宁作为广西乃至西南商业核心的竞争力和品牌价值。“六线” 
    “东线推进，南线跃进，西南跨越，西北延伸，北线拓展，东北培育”的商业网点建设。 
    “三圈”指打造内、中、外三层商圈，实行“内优”，“中承”和“外坚”策略 
    内优，移出不适应在内层发展的业态，集聚商业精神，提升商业层次；中承，承内启外，发展厚实辐射功能强大的商圈；外坚，借助港口、机场、陆路交通网络。“两带” 
    指大力发展邕江滨水商贸带和快速环道商贸带。据南宁市商务局透露，南宁将在打造朝阳商圈和埌东商圈的基础上，重点建设18条特色商业街，包括：白沙路汽车销售一条街、“10+1”商业大道茶叶一条街、兴宁路步行商业一条街、东葛路通讯产品一条街、星湖路电子科技一条街、唐山路古玩字画一条街、五里亭水果蔬菜批发一条街、人民路建材装饰一条街、东盟商务区领馆一条街、广东商业街、香港商业街、澳门商业街、台湾商业街、七星路品牌服装一条街、中山路地方小吃一条街、青秀山东南亚美食一条街、五象一街区商品一条街、桃源路文化娱乐一条街。 
    实际上，在融入北部湾经济区方面，南宁还有更大的动作。如一批商务物流项目，如广西南宁大宗工业原料交易市场、广西南宁世界名牌服装市场、“10+3”商品交易市场、中国—东盟果蔬交易市场、中国—东盟灯饰交易市场等一批商务物流项目目前已经在运作。 
    责编:韦东