福厦铁路梧村铁路框架桥改造开工

福厦铁路在岛内改造建设的第四座铁路框架桥——东坪山梧村铁路桥的改造，6月1号动工。

梧村铁路框架桥位于东坪山路上，净跨25米、宽16米，改造将在原有铁路桥上加宽14米，满足将目前的鹰厦铁路单轨改造成双轨的要求。据施工单位介绍，施工将分三步进行，首先施工单位要先将框架桥两边的非机动车道改造成机动车道，作为车辆通行的临时通道，而后再封闭中跨的机动车道，进行改造施工，行人则从中跨临时渠化的一条非机动车道上通行，待中跨改造完工恢复道路交通后，再实施对两边边跨非机动车道的改造，整个施工将历时5个半月，计划到10月25号完工。

　　这座铁路桥改造的难点是框架桥下有两座高1.7米、宽4.1米的雨水箱涵，加宽的铁路桥需要从箱涵底下穿过。

　　中铁四局项目负责人 张福泉：施工上我们需要先挖破箱涵，用排水管临时引水，让浇注的钢筋从底下穿过，等浇注完工主体后再把箱涵重新浇注好。

　　据了解，目前福厦铁路在岛内的五座铁路桥改造已有4座开工建设，最后一座莲前西路铁路桥的改造将在“九八”投洽会后动工。