车辆外挂日趋严重 公路规费大量流失

我省车辆外挂日趋严重，造成公路规费大量流失，不仅影响了我省公路交通建设，也给交通安全带来了巨大隐患。昨天上午，在全省交通征稽系统电视电话会议上，省交通厅征稽局宣布，从7月1日起，在全省范围内开展为期一年的车辆外挂集中治理活动。 

　　我省车辆外挂的重灾区是榆林、渭南、宝鸡、延安等地，据不完全统计，全省车辆外挂累计多达14117台，共计131230个吨位，每年流失公路规费约2.5亿元。车辆外流的主要原因是征费标准的差异，有些省区除了养路费征收标准低于我省，还制定了优惠政策，加剧了车辆外流。 

　　车辆外挂造成我省道路养护、建设资金流失，同时也导致车辆管理费、车船使用税、工商管理费等税费收入的流失。外挂车辆缴费少，也使省内正常缴费的车主在竞争中处于不利地位。 

　　“自由车”安全隐患大 

　　据悉，外挂车辆由于有“车辆年检就地就近”政策的支持，事实上形成挂靠地不真正管，实际运营地没法管的局面，最终成为无人管理的“自由车”。由于长期没有经过严肃、科学、规范的检测，车辆也没有经过强制保养，安全技术性能得不到有效保障，给道路交通安全埋下了严重隐患。 

　　十一前不主动转回要受罚 

　　车辆外挂是一个全国性的问题。按照交通部、国家发改委等六部委日前联合下发的《关于在全国开展车辆外挂治理工作的实施方案》精神，我省决定从7月1日起开展车辆外挂集中治理活动。 

　　对于确认的外挂车辆，在2007年9月30日前主动转回我省注册登记或主动在我省缴纳养路费的，可在包缴比例上给予一定优惠；未在规定期限内主动转回的外挂车辆，要补征2007年6月至9月差额部分养路费，从10月1日起按我省养路费标准全额计征，并按规定进行罚款。 

　　会议特别强调，对正常跨区流动的外省籍车辆，要保护其合法权益，不得滥用执法权力。 

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　　什么是车辆外挂 

　　车辆外挂是指车辆所有人或使用人为我省户籍，在我省境内经营运输，但在外省（自治区、直辖市）公安车管部门注册登记并缴纳公路养路费等国家费（税）。