“海西”交通将拓展“泛珠”开放空间

正在长沙举行的第四届泛珠三角区域合作与发展论坛上，福建省省长黄小晶描绘了海峡西岸经济区规模宏大的交通运输体系建设规划。黄小晶表示，福建省要在推进“海西”建设中，加快构建服务中西部的对外开放综合通道。

    黄小晶说，海峡西岸经济区建设的一项重要任务，是构建以高速公路、快速铁路、大型海港、空港为主骨架、主枢纽的现代化综合交通运输体系，发挥窗口作用，为促进中部崛起、西部开发提供一条快捷顺畅的对外开放战略通道。

    黄小晶透露，目前，厦门国际航运枢纽港、福州和湄洲湾主枢纽港正在加快建设，对接长三角和珠三角、联接周边地区、通往中西部的高速公路和快速铁路通道正在快速形成，民航航线已覆盖中西部中心城市。

    在“泛珠”框架内，黄小晶说，福建省将尽快开工建设联结广东、江西的厦深铁路和向莆铁路，与江西共同争取国家早日批准宁德－上饶高速公路建设，与广东共同争取国家将沈海线福厦漳汕复线、永定-梅州线两条高速公路列入规划，与江西共同加快推进厦门－成都高速公路闽赣段建设和赣龙铁路技术改造。

    黄小晶表示，福建省会进一步落实已经出台的降低集装箱车辆公路通行费、免征货物港务费、优先提供港口岸线等优惠政策，发展“铁海联运”等物流模式，完善“大通关”机制，鼓励中西部省份从福建港口进出口货物并投资建设港口，发挥好福建港口作为内陆省市区便捷出海口的功能。

    去年，福建省累计实际利用台资１１７.１亿美元，对台贸易额达到４６５.５亿美元，是海峡两岸经贸合作和文化交流的结合部、先行区和重要通道。但与此同时，福建省在“泛珠”体系内，地位也同样重要，与粤港澳的关系也非常密切。

    黄小晶介绍说，闽港在金融、贸易、招商、中小企业、公用事业等领域的合作紧密。闽澳在拓展葡语系国家市场、联合促销旅游精品线路等方面的合作不断深化。去年福建与港澳贸易规模超过３０亿美元，累计实际吸引港澳投资３２５亿美元。港澳每年到福建旅游人数达６０万人次，福建赴港澳旅游人数近１０万人次。此外，福建企业在泛珠区域相关省区的投资累计约３６００亿元，吸引来闽务工人员已近３５０万人。