沪上黄金周水上客运打好“服务牌”

旅客放心乘船走洋山

“五·一”黄金周市民可放心乘船去普陀山、嵊泗等地旅游。

　　早在“五·一”前夕，上海洋山港海事处就顺利完成了辖区内全部14条客轮航线上22艘客运船舶的节前安全检查及复查工作，确保了舟山—洋山航线上所有船舶适航、船员适任，为旅客的安全便捷出行创造了条件。

　　洋山深水港开港后，进出洋山港的客运船舶明显增多，客流量迅速增加。据统计，2006年进出洋山港水域的旅客达110多万人，今年以来继续呈上升势头，客运安全压力倍增。为保障出行旅客的生命、财产安全，上海洋山港海事处狠抓源头管理，主动与辖区有关客运公司联系，加强与舟山海事局沟通，及早安排对拟参与“五·一”黄金周客运的客船实施节前安全检查。该处查出涉及船舶操舵装置、风雨密/水密关闭装置、航行设备等设备的安全隐患共计46项。对安全检查中发现的缺陷，洋山港海事处进行重点跟踪，督促相关船舶及船公司及时进行整改。所有客船的安全缺陷全部整改完毕后，舟山—洋山航线上所有客船“健康”航行，旅客可以放心乘坐这些船舶去旅游。

　　“见缝插针也是一种服务”

　　今年“五一”黄金周，往返上海三岛的客流量仍呈递增趋势。了让所有旅客安全便捷出行，上海吴淞海事处对所有客船、渡船和施工作业船舶实施安全检查，确保万无一失。此次安全检查给港航留下了深深的印象，上海市吴淞客轮公司特意给吴淞海事处寄来感谢信，对其海事执法人员的工作作风和态度大为赞赏。用海事执法人员自己的话来说，“见缝插针也是一种服务”。

　　“五一”前夕，在吴淞客轮公司码头，记者看到“飞翼8号”轮靠上码头，还未等缆绳完全系好，两名在边上等候已久的海事执法人员立即上船，似乎与船长达成了默契一样，他们直奔机舱。不一会儿，旅客们开始登轮，海事人员和船方也先后走出了机舱。经常乘船的人都知道，海事部门在“五一”前开展安全大检查。殊不知，海事处为了确保做好安全检查工作和不耽误船方正常营运，见缝插针，利用船舶靠泊、上下旅客的间隙进行检查，服务体现于细节之中。

　　“五一”期间，吴淞海事处始终立足于“我辛苦，你得益，我付出，你方便”的目标，把服务体现在具体的工作中，体现在细微之处。执法人员走访客轮公司，与船方一同研究如何在减少甚至不影响船方正常营运的情况下实施安全检查，尽量把方便留给船方。据客轮公司反映，有同志从早到晚守候在码头区域，有时甚至等客轮晚上停运后再进行检查，安全检查使各航班准点航行没有受到丝毫影响。

　　构筑打击“票贩”防线

　　“五一”黄金周，亚通客运码头车客流量比去年同期有一定幅度的增长。4月30日至5月7日8天，客流同比增长8%，总量为33.69万人次，日客流量高峰为50000人次，车流同比增长12%，总量为3.36万辆次，日车流量高峰为4000辆次。

　　“黄牛”早已是各方痛打对象 ，他们扰乱市场秩序，影响航班运作，损害乘客利益。“黄牛”势头得不到遏止，必将严重影响崇明对外窗口形象。今年“五一”黄金周的一个亮点就是，亚通公司，加强综合治理，采取相应措施，从源头上遏止票贩势力，共同维护好客运秩序。

　　据亚通公司总经理黄胜介绍，该公司采取以下四项措施：不定期邀请市民巡访团成员，对公司各站点售票情况进行明察暗访，排摸情况，客观分析“黄牛”存在原因；继续积极配合公安部门和上级行业主管部门，齐抓共管，综合治理。公司业务部门也定期组织力量，加强现场监管。公司进一步建立和完善票务管理制度。同时，公司规定在节假日车客流高峰时段，实施船票限购制度，高峰时段每人限购三张；公司投入资金，在各站点售票大厅安装电子探视监控装置，发现可疑人员，立即与当地公安部门联系，从技防上严密防堵“票贩”；加强员工职业道德教育，分期分批对窗口售票员进行业务技能与素养培训，增强售票员工的责任意识和敬业意识。公司一再强调，如果亚通员工与票贩勾结，一经查明，坚决严肃处理，绝不姑息。