山东：内河水运欲挽长三角

　　近日，省政府下发《关于加快内河水运建设与发展的通知》。《通知》要求大力加强内河水运建设，保障河道水环境质量，全面提高服务能力，积极推进运河沿线特别是京杭运河经济带、文化带、旅游带、风景带建设，为区域经济和社会发展提供支撑和保障。《通知》受到了沿运河各级政府的高度重视。“运河兴，百业兴”，已成为当地政府的共识；“发展运河，保护运河”已成为他们的共同心声。沿运河各级政府有关负责人纷纷表示，将主动作为，让内河水运在服务全省经济的发展中有更大作为。 

枣庄市政府副市长张宝民表示，运河的发展优化了该市的产业布局，推动了沿运经济带的形成，拉动了经济的增长。2005年枣庄市沿运地区生产总值达165亿元，占该市的26%。 

　　张宝民表示，枣庄将逐步打造运河品牌，在运河新一轮快速发展中，把枣庄沿运河地区建设成为南水北调东线工程生态经济区、沿运城市创新发展途径的特色区、呼应“一区九园三大基地建设”的新兴产业密集区、枣庄市经济发展的重要增长区。 

　　“应运河而生，同运河而兴”，是对济宁市的真实写照。随着内河水运业的发展，航运在该市经济社会发展中的作用和地位越来越突出。据统计，去年该市水上货运量完成2885万吨，货物周转量完成195亿吨公里，分别比上年增长60.5%、66.6%。 

　　“市委市政府已把加快运河发展列入重要议事日程。我们将以航道网络化、船舶标准化、港口现代化、管理信息化为发展目标，用5至10年时间逐步形成干支相连、水陆联运、港站配套、结构合理、船舶先进、保障有力、管理科学的水运体系，为特色经济带、文化旅游带提供优质高效的运输服务。”济宁市政府副市长周洪说。 

　　泰安市与荷泽市有关负责人也纷纷表示，要在航运基础设施建设、港航管理体制、运力发展等方面，进一步加快内河水运建设与发展步伐。