三峡库区航运改革拉动沿江9亿元GDP

三峡库区腹地——丰都至忠县段航路改革运行一年，水上交通安全事故发生率降低六成，实际影响拉动沿江GDP增长达9.07亿元。 

　　长江丰都至忠县河段是西南地区货物水运的主要通道。2005年，为充分发挥三峡工程的航运效益，国家交通部在实施三峡库区大坝至忠县河段航路改革的基础上，将这段被称为“水上高速公路”的航道向上游延伸至丰都。 

　　丰都至忠县段航路改革建设项目完成以后，三峡库区实施船舶定线制水域范围已达到439公里。 

　　工程实施后，船舶的夜航能力大大提高，船舶的运量和运力得到有效释放。据统计，该段航道船舶拖带量由原来每马力2.8吨，提高到了7～10吨，船舶营运效率明显提升。 

　　工程实施一年来，该航段水上交通安全状况明显改善，事故件数下降66.7%，碰撞事故数下降100%。由于通航环境的改善，极大地促进了该地区的航运发展和新的产业带的形成，对沿江地区GDP的拉动达到了9.07亿元，有力促进了上游地区沿江经济的快速发展。