2010年上海支柱产业瞄准现代物流

上海市发改委副主任吴振国表示，要大力推进洋山保税港区建设，做好做强保税物流，推动金融、航运等相关服务业发展，并重点吸引和培育具有国际竞争力的系统集成商和总部型物流企业。 

　　2010年，现代物流业将成上海支柱产业，并初步建成国际重要物流枢纽和亚太物流中心之一。 

　　昨天发布的《上海市现代物流业发展“十一五”规划》（下称《规划》），确定了上述战略目标。而正在建设中的洋山深水港，将为上海现代物流业的发展提速。 

　　上海市发改委副主任吴振国表示，《规划》的重点突破在于，要大力推进洋山保税港区建设，做好做强保税物流，推动金融、航运等相关服务业发展；进一步完善口岸功能，着力提供最方便、最快捷的物流服务；重点吸引和培育具有国际竞争力的系统集成商和总部型物流企业，并加大专业人才的培养力度。 

　　根据《规划》要求，物流业增加值年均增速要保持在10％以上；物流业增加值占全市生产总值的比重超过13％，2005年的数字是12.9％；全社会物流总费用与生产总值的比例，在2005年15.5％的基础上下降1~2个百分点。 

　　吴振国表示，推进现代物流业发展，对上海加快形成以服务经济为主的产业结构，加快建设“四个中心”具有十分重要意义。不过目前上海现代物流供需结构性矛盾依然存在，物流基础设施的综合配套能力有待提高，现代物流业发展的软环境需要进一步提升。 

　　为进一步推进现代物流业的发展，根据《规划》，“十一五”期间重点推进三大领域的发展。一是加快发展以保税物流为特征的口岸物流，到2010年，基本形成包括国际中转、国际采购、国际配送、国际转口贸易在内的口岸物流框架体系。 

　　为此，上海将进一步加快建设四个重点物流园区，即深水港物流园区、外高桥物流园区、浦东空港物流园区、西北综合物流园区。 

　　上海市经委副主任陈海刚表示，四大园区还将进一步提升功能。其中深水港物流园区要提高沿江、沿海内支线中转和国际中转能力；外高桥物流园区抓紧完成伦敦金属交易所对期货交割库的验收，促进物流与金融联动发展；浦东空港物流园区建立国际知名物流企业亚太分拨中心，发展国际物流增值服务；西北综合物流园区结合陆上货运交易中心建设，建立覆盖全国各地的150条公路专线网络。 

　　二是面向上海和长三角制造业升级对现代物流的强大需求，重点发展以第三方物流为标志的制造业物流，到2010年，基本形成布局合理、形式多样的制造业物流分拨体系。 

　　为此，上海将重点推进四个专业化物流基地，即国际汽车城物流基地、化学工业区物流基地、临港装备制造业物流基地、钢铁及冶金产品物流基地的建设。 

　　三是适应城市发展和消费升级的要求，积极发展以电子商务为导向的城市配送物流，到2010年，基本形成以电子商务为纽带，区域配送和集中配送相结合的城市配送物流网络体系。