沈阳港建成后运费降20％ 货物可在辽中装箱

　　昨日，沈阳近海经济区与营口港务集团共同举行沈阳近海物流港建设项目签约仪式暨新闻发布会。

　　辽宁中部城市群企业的海运货物，今后只需在辽中县就可以办完相关手续，直接装箱准备上船。

　　“营口港务集团在沈阳近海经济区投资6亿元、占地600亩的‘沈阳近海物流港建设项目’正式签约了。”在签约仪式现场，辽中县副县长蹇骞显得略有些激动。

　　该项目位于开发大道和小小线交叉口西北侧。项目的开发建设分为两期，一期预计在2010年前完成。

　　沈阳近海物流港包括物流中心、信息平台、保税园区和港口功能。园区将把营口港口岸的服务功能前移，今后您只要在辽中县就可以办理货物“下海”的相关手续了。这样，以往通过沈大高速公路将物流汇集于营口港的格局将会发生彻底改变，辽宁中部六城市的货物只需沿沈西工业走廊抵达辽中，就可安全准备入海，从而极大节约运输成本。

　　随着近海物流港的设立，一大批项目将在其附近落户，从而真正地实现对海洋经济的依托，目前周边产业有：沈阳机加泵阀工业园区、沈阳机加铸造工业园区、沈阳有色金属工业园区、沈阳不锈钢工业园区及茨榆坨大市场。

　　营口港务集团总裁助理姚平表示，整个物流港的海运物流项目将直接辐射沈阳，远期将辐射东北大部地区。

　　对于物流港的建设，有关部门首期将分设集装箱拼装区、散货存放区、综合服务区，然后将增设集装箱堆放区、保税区、包装加工区、展示区、集装箱分货区，并相应配套建设仓储、信息、运输、装卸等辅助设施。

　　该港到2010年货运量将达到1400万吨，其中海运量将达到1000万吨。二期年平均运量可达到1700万吨，其中海运量可达到1200万吨。

　　“营口是距离沈阳最近的港口，从近海经济区到营口港只有70多公里；之前我们已在浑南建立了一座陆港，今后我们将以近海物流港作为基本港，以陆港作为配套项目。”营口港务集团总裁助理姚平介绍说。

　　姚平表示，近海物流港建成后，营口港将与近海经济区密切配合，争取把港口的作用充分发挥出来，货物在此就可以办理港口的一切相关手续，这里也一定会成为既有内贸，又有外贸，兼有保税等多功能的现代物流中心和信息平台。沈西工业走廊通海大道将免收过路费，为货物运输提供便利的交通条件。

　　同时，营口港作为辽宁中部城市群的物流集中地，在进出货物时，有关部门将减少其报关时间，便于集中物流。

　　“预计物流港近期内将解决数千人的就业问题，远期将解决近万人。”营口港务集团副总经济师刘书槐表示。

　　辽中县委常委、沈阳近海经济区常务副主任葛海军表示，营口港变成“沈阳港”，真正使辽中成为公路、铁路、水路运输的交通枢纽，将极大地拉动辽中经济的发展。对沈西工业走廊的开发建设和沈阳近海经济区的发展都具有十分重要的战略意义。

　　辽宁省商业厅副厅长乔军认为，沈阳与营口的联合发展，势必将有力地推动全省物流产业的发展，这将有利于实现环渤海经济圈彼此间的经济超速发展。