张思平表示,要完成全年2000万标准箱的预定目标,需要各部门、各企业同心协力,在挑战中有所作为,取得突破。他要求相关部门尽快落实各项鼓励措施,尤其是财政投入、补贴和奖励支持,为深圳港发展提供更好的外部环境。各项重大项目建设一定要明确责任,确保如期完成。对于继续优化海运通关环境问题,张思平希望口岸单位继续大力支持,并提出尽快举行海运通关第一次联系会议,对企业提出的困难一件件解决落实。
据市交通局介绍,深圳市今年港口生产开局势头良好。1-3月份,全港共完成货物吞吐量4518.4万吨,同比增长18.6%;集装箱吞吐量453.2万标准箱,增长14.8%。但是,由于周边港口的快速发展,各港之间的竞争将日趋激烈,深圳港的发展也面临着严重挑战。早在年初,市政府就正式发布了《进一步促进深圳港发展的若干意见》。围绕该《意见》,深圳市已经制定和完善一系列相关配套措施,并将深圳港口2007年集装箱吞吐量完成2000万标准箱的工作任务进行分解,落实到各具体部门。
这些配套措施与具体任务包括:出台《深圳港航产业发展财政资金管理暂行办法》,运用政府财政资源提高深圳港整体竞争力。加快码头深水泊位建设,加大港口公共航道、锚地、水上支持保障系统等基础设施建设力度,力争年内年底建成投产3个集装箱泊位,确保铜鼓航道一期工程7月1日竣工;年底前完成铜鼓航道二期工程项目建议书上报。西部公共航道工程争取年底完工;启动西部深水锚地工程环评等前期工作。加快西部疏港路标段1的建设,年底前标段2和标段3争取开始动工建设。完成盐田东港区疏港路前期工作,争取年底前大铲湾疏港路完工。
为稳定深圳港货源,降低水路集疏运成本,深圳市今年还将启动“珠江战略”,支持企业开展珠江水系驳船运输,鼓励班轮公司、港口企业积极参与海铁联运业务,鼓励本地厂商、企业选择深圳港进出口运输,通过多种方式,千方百计进一步扩大港口货源来源。(完)
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