上个月,长江水位逐渐上涨,一度吃紧的航道形势得到缓解。前日,长江航道局派往各浅险水道进行挖泥疏浚的施工船舶全部停止施工,长江上、中、下游各段航道水深足够,航行船舶走得十分顺畅。
今年年初,长江水位持续走低,重庆水位一度退落到有水位历史记录以来的最低值,中游的武汉水位和下游的南京水位也逼近历史同期最低。长江航道局按照枯水期航道维护预案,迅速成立了3个现场指挥小组,分赴各重点水域日夜驻守,指挥航道维护工作,10余艘施工维护船艇对出浅水道展开疏浚和测量。通过奋力维护,航道通航没有受到大的影响。
目前,长江重庆、汉口、芜湖水位均比3月初上涨了半米左右,全线航道形势均有好转。武汉大桥水道通航已经完全恢复正常,武汉航道处将上行船舶的通航桥孔由5号孔该成4号孔,航道变得更为顺直,水深有较大富余度,船舶航行十分轻松。根据目前的航道水深情况,长江航道局已经将武汉大桥水道的挖泥船撤离,沙市太平口水道和重庆猪儿碛仍各留有一艘挖泥船守候待命,但都没有施工,过往船舶通行正常。
该局航道处负责人说,虽然目前水位有一定幅度的上涨,但与正常年份相比,水位仍然偏低1米左右,航道维护工作还不能放松。
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