云南打造通往南亚大通道

昨日，中缅两国交通部门二十六日在两国交界处甘拜地举行隆重仪式，庆祝中国滕冲至缅甸密支那的公路缅甸段正式通车。通车的路段全长九十六公里，据称是缅甸目前路况最好，路程最长的高等级公路。

据介绍，腾密公路缅甸段起点为云南腾冲与缅甸接壤的中缅南四号界桩，终点是缅甸北部重镇密支那，公路全部由中国援建，共投资八亿元人民币。滕密公路缅甸段通车后，驾车从双边交界甘拜地到密支那只需要三个小时，而以前走这段路要花上整整一天时间。

　　据该公路承建方介绍，二十六日通车的腾密公路是上世纪三十年代中美两国为抗击日本侵略者而修建的“史迪威公路”北线的一部分。在一些路段，建设方依据科学设计另辟新线，新线里程比老路缩短八公里。据了解，由于该段公路施工路段气候恶劣、地质条件差，施工方为修路付出了艰辛的努力，在两年多的施工时间里，先后有八名筑路工人为之献出了生命，长眠于滕密公路旁。

　　云南方面官员介绍，作为中国连接南亚次大陆的大陆桥，滕密公路意义重大。在中国通往南亚国家的交通线路中，云南保山是通往印度陆上交通条件最优越、路途最短的通道口。如果按昆明到保山市下辖的腾冲县修筑高速公路的里程、腾冲到密支那修建二级公路的里程计算，从昆明经腾冲、密支那到缅印边境的班哨，再到印度雷多只有一千二百余公里，比绕道马六甲海峡的六千里海路要近四千八百余公里。如果全部建成高等级公路，从昆明到雷多全程仅只需十多个小时。

　　该官员表示，据不完全统计，近年，中国与南亚地区贸易额每年均有两位数的增幅。仅过去一年，双边贸易额就已近三百亿美元。云南省在中央政府的大力支持下，正在加快对外交通等基础设施建设，努力使云南成为中国连接东南亚、南亚的大通道，成为集现代物流、旅客集散、信息交流等为一体的区域性国际合作平台。