昨天16时50分,一声汽笛长啸,首列从海南省三亚市新落成火车站开出的K512次列车徐徐启动,驶向上海。至此,天涯海角将结束与内地不通铁路的历史。
粤海铁路通道的重要组成部分——海南西环铁路18日全线通车营运,实现了岛外铁路与岛内铁路的连接:海南西环线可经粤海铁路轮渡、湛海线、黎湛线北上,与湘桂、焦柳、京广等铁路相接;西行与南昆、内昆铁路相接;东去与三茂、京九、广梅汕铁路连接,直达全国主要城市铁路,与全国铁路网连成一体。
海南西环铁路北起海口,南至三亚,属国家I级干线,年设计货运能力1000万吨,客车6对。改造后的西环线线路距离由原来的390.74公里缩至363.8公里,减少了26.94公里。西环铁路自2005年10月起动工改造,线路总投资23亿元去年12月13日全线铺通,今年3月20日通过验收。