江西：首趟进出口国际集装箱班列4月18日开行

 为促进区域物流行业的进一步扩张，构筑大能力、快速度的货物运输黄金通道，服务江西经济“对接长珠闽、融入全球化”的战略举措，在4月18日全国铁路第六次大提速的第一天上午10时28分，江西省首趟进出口国际集装箱班列——南昌至上海洋山（芦潮港站）海铁联运专列满载着成品纸、日用电器等出口物资，从铁路南昌北站货场准时开 
出。江西省常委、常务副省长凌成兴等省市领导出席了由中海集装箱运输股份有限公司、中铁集装箱运输有限责任公司和南昌铁路局三家主办方举行的首发仪式。

    江西作为连接“长江三角经济区”、“珠江三角经济区”、“海峡西岸经济区”的重要通道，承东启西，但对外进出口贸易运输受客观因素的制约手续相对复杂、成本较为昂贵，不利于现代物流业的发展和客户需求。据了解，在此次铁路“4.18”第六次大提速调图中，由中海集装箱运输股份有限公司、中铁集装箱运输有限责任公司、南昌铁路局三家联合推出的海铁联运国际集装箱专列运输新产品，既拥有了全球第六、全国第一的远洋运输能力和遍布各地的现代化船队服务网络，又具备在中长途运输占据明显比较优势的铁路集装箱快捷安全、节能环保等特点，准时准班，各类进出口货物可从南昌北站直达上海港，实现一站直达、门到门、点到点的简约化流程运输，为江西又打开一条出海通道口，使地处内陆的南昌有了快捷、方便的出海口岸，打通了南昌到上海的快速进出口通道。以晨鸣纸业为例，产品通过这趟国际集装箱班列直达发送，比从九江港中转减少了成本和时间，且不受枯水季节的影响。

    此趟海铁联运班列拟开成“定点、定线、定车次、定时间、定价格”的集装箱五定班列，从南昌至上海单程运行只需24小时，较原先水运缩短4天，实现了南昌与上海港的无缝对接，打造内陆“无水港”， 与洋山海关实现大通关，为广大客户提供更快捷、更高效、更经济、更安全的运输服务，将成为适应市场需求的货运品牌。为做好专列的开行工作，南昌铁路局不仅优化了列车运行线路，并给予运价优惠，力争形成货运快捷运输网络，打造适应市场需求的货物运输品牌。