沈阳西部铁路开工在即 “邻海新区”将崛起沈西

沈西铁路、出海大道、沈营线、沈大高速直奔营口港 

 
　　4月8日，团结村、安乐村、西胜村等征地工作圆满结束，达到分阶段建设标准，沈阳西部铁路开工在即。同时，随着延伸至营口港的沈西工业走廊铁路的开工建设，2007年，一个全新区域概念在铁西应势而生：“邻海新区”。

　　铁西区土地储备交易中心副主任张涛介绍，计划今年启动建设的沈西工业走廊铁路，将是一条连接铁西与营口港之间的钢铁通道。它全长约39公里，由沈山铁路三台站东端引出，沿京沈高速公路南侧并行向西，经沙岭站至火石岗站。随后，这条铁路继续向西延伸，直达营口港，使铁西与港口海运形成有效连接。

　　打造“邻海新区”不能没有铁路，也不能仅仅依靠铁路。将于本月继续建设的西部出海大道工程，将为区内各大企业提供一条仅一个多小时车程的出海大通道——一条直达营口市鲅鱼圈区的出海大通道。

　　届时，这条快速通道将与沈营线、沈大高速公路一起，成为沈阳至营口的三大要道。

　　为配合更多大企业的入驻，沈西工业走廊铁路沿线还规划了沈阳经济技术开发区和化学、冶金工业园三条铁路专用线。这些专用线将使区内机床、北方重工、沈鼓、远大等大型企业，铸锻、模具工业园等园区，以及未来更多入驻的大型企业、专业园区，直接连接到铁路大动脉上。

　　开工在即的沈阳经济技术开发区8.5公里铁路专用线周边还将拟建沙岭货场，与港口运输联动，为区内企业提供集装箱运输，方便铁西各门类工业产品营销各地。

　　铁西最大的优势是“双示范区”：“振兴东北示范区”、“装备制造业示范区”。从内陆城市的“双示范区”，到邻海城市的“双示范区”，当沈西工业走廊将直插海港时，铁西早已提前做好各种准备，将老铁西、沈阳经济技术开发区、沈阳（张士）出口加工区、细河经济区的政策优势加以有效整合。