仲量联行预测:中国将涌现十个新兴物流中心

据仲量联行预测：在零售业和制造业的推动下，中国将涌现十个新兴物流中心目前85%的物流设施集中在长江三角洲、珠江三角洲和渤海湾地区

何迈可先生现场分析中国物流的现状

2007年3月7日 仲量联行天津公司董事总经理何迈可(Michael Hart)先生一行来到天津与天津众媒体分享了中国物流市场的机遇等话题，并发布了《中国物流市场的机遇》白皮书，最后针对中国物流市场发展的现状、未来发展趋势等相关问题进行了阐述。

何迈可(Michael Hart)先生表示：“中国物流市场的持续增长对于天津和其房地产市场来说都是令人振奋的好消息。随着基础设施的完善和物流业的发展，这种增长对中国内地城市来说也是好消息。”在这份报告中，仲量联行指出了二十个具有物流发展潜力的热点城市，它们将在今后五年内越来越多地成为物流运营商、物流地产商和投资者关注的焦点。这二十个物流热点城市包括五个一级物流中心、五个二级物流中心和十个新兴物流中心。

天津在本次调研中， 与上海、北京、广州和深圳共同位居中国的五个一级物流中心之列，共同拥有中国70%的物流设施。这五个物流中心汇聚在长江三角洲、珠江三角洲和渤海湾地区，拥有中国85% 的现代化物流设施。十一五规划中还把天津称为“北方经济中心”。天津将带动华北地区的经济发展，并使之成为中国第三大经济增长极（其余两个是长江三角洲地区和珠江三角洲地区）。

十个新兴物流中心向内陆城市转移。“沿海物流中心以出口为其物流市场的主要推动力，然而中国持续增长的经济水平和零售业的蓬勃发展，是内地物流中心发展的主要推动因素。”何迈可补充到。

随着物流市场在国内的重要性不断攀升，仲量联行针对中国物流业的现状和前景展开了深入的研究。在《中国物流市场的机遇》白皮书中，仲量联行预测中国将涌现一批新兴的物流中心，重点介绍了二级物流中心，并详细阐述了现有的一级物流中心的具体特征。

这是仲量联行一系列物流市场研究报告中的第二份，侧重于从中国快速发展的基础建设、经济活动的转移、贸易流以及不断变化的监管环境等方面研究中国大陆物流业的新布局。

这份调查报告进一步证实了仲量联行与China Supply Chain Council在七月联合发布的2006年物流运营商调查中的数据，显示目前85%的物流设施位于长江三角洲、珠江三角洲和渤海湾地区。仲量联行北京工业地产部负责人戴文(Darren Benson)表示：“虽然渤海湾地区的物流市场比长江三角洲或珠江三角洲地区的市场小，但由于中国政府在十一五规划中把发展北京-天津地区的经济列为优先考虑事项，该地区物流企业的数量将会随之不断增加。”他还补充到：“国际仓储设施开发商比如Gazeley, Prologis 和Mapletree都在天津与当地开发商一起合作，拓展业务，从而能够在不远的未来获得经济效益。”

此外，报告还显示，中国物流市场高度分散，而且监管相对不透明，从而导致了较高的物流成本。物流运营商在追求高效的过程中，对更高标准仓储设施的要求不断上升，从而为房地产开发商提供了商机，也为五个二级物流中心的发展注入强心剂。上海的卫星城苏州以及宁波、青岛、大连和厦门等港口城市也正越来越多地引起国际物流运营商的关注。

关于仲量联行

仲量联行(纽约证交所交易代码：JLL)是唯一入选财富杂志100家最适于就职企业和福布斯白金400强企业的房地产投资管理及服务公司，拥有大约150个办事处，业务遍及全球50个国家逾450个城市。仲量联行从本地、区域以至全球的层面，为业主、租户及投资者提供全面、专业化的房地产及投资管理服务，2006年业务收入约20亿美元。仲量联行亦是物业管理及企业设施管理业的翘楚，管理的物业遍布世界各地，总面积逾10亿平方英尺。仲量联行旗下投资管理业务分支“拉塞尔投资管理公司（LaSalle Investment Management）”为全球最具规模及最多元化的房地产投资管理公司之一，管理资产总值约406亿美元。

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