潜洲建码头计划难实施

昨日报道了“潜洲拟规划建码头”，一石激起千层浪，不少热心南京城市规划和环保的人士纷纷表示，潜洲建码头一事存在诸多缺失，无论是从规划角度还是环保角度来说，都难以实施。据了解，潜洲建码头的规划，是由南京某相关部门提出的想法，而并非成熟的规划。 

　　技术上难以实现 

　　“这个规划，仅仅从技术层面来讲，也是很难实现的。”昨日，南京港务局相关专家表示，在长江上开辟新的航道，在潜洲兴建数个码头，其中的“吹沙”建设受潜洲地质条件限制，就难以实现。所谓的“吹沙”就是在取沙区用搅吸式挖沙船吹搅水底沙子，使沙子飘浮，然后把沙水源源不断地吸入输沙管，输沙管的另一头在填沙区，建设可供渡船吃水靠岸的码头陆地。如果一定要吹沙建码头的话其成本也会非常高。另一个方面，长江南京河段的水位，季节变化较为明显，历年平均高潮位5．48米，夏季最高洪水位曾达到过10．22米。潜洲由于地面标高较低，夏季洪水期，有一半左右的面积会被水淹没，遇到高水位的年代，整个潜洲几乎都会被淹。正是因为潜洲容易被水淹，所以到现在它才是无人居住。相关部门在潜洲上修建码头、栈桥，兴建大型交通换乘枢纽的设想，基本上不可能实现。 

　　规划上存在冲突 

　　“这是业外人的一个想法吧。”市规划局相关人士表示，到目前为止，规划局方面没有收到与此有关的任何申请，提出该规划的部门事先也没有和他们作过任何沟通。 

　　此外，为了缓解大桥的交通压力和解决江南江北的交通隔阂，除了现有的三座桥梁以外，南京已经规划建设了另外的7条过江通道。另外，规划中的纬三路过江通道，更是与这次提到的潜洲邻近，这条通道也是地铁4号线的过江通道。潜洲建码头的规划，与已经确定的过江通道明显冲突，我们应该着眼今后，从更长远更广阔的层面上进行权衡。 

　　环保上反对开发 

　　江苏野鸟会的拙石先生昨天表示，目前长江里面没有人为干扰的岛已经很少，非常珍稀，不应该再开发。拙石先生所在的江苏野鸟会和紫金山环保大队等四大民间环保组织此前已经向南京环保部门和建邺区政府提议“最好不要开发潜洲”，潜洲作为江中的小岛，对鸟类来说非常重要，是鸟类迁徙中落脚、吃食、补充能量的地方，也是鸟类的冬季繁衍之地。因为这样的湿地越来越少，四大民间环保组织已经开始呼吁“长江应建立湿地保护区”。“南京这个地方有山有水，是大自然赐予人类的宝贵礼物，我们保护它、珍惜它都来不及，为什么还要破坏它呢？”拙石先生这样反问。他还指出，如果开发新的滚装船航线，不一定非要在潜洲，离潜洲不远的江心洲完全可以替代。