中国交通项目将成为全球外商投资热点

　　由国务院批准、商务部主办的中国国际投资贸易洽谈会是中国目前唯一以促进双向投资为目的的国际性投资促进活动，也是全球规模最大、并唯一通过全球展览业协会（UFI）认证的投资性展览会。投洽会由联合国贸发会议、联合国工发组织、经济合作与发展组织、世界银行国际金融公司、世界投资促进机构协会、中国国际投资促进会等国际权威机构协办，每年9月8日~11日在中国厦门举行，吸引全球超过1万家投资者参加，今年已是第十一届。

　　今年的投洽会将有新的亮点，即首次举办“交通运输项目对接会”。往届投洽会都是按照地区或投资性质来举行对接会，为了使投资方和项目方的投融资意向更为集中、提高各方的洽谈合作效率，本届投洽会选择交通运输业作为首次行业性对接会的试点，充分表明了交通运输行业是近年来“温度最高”的热点投资领域。“交通运输项目对接会”9月8日举行，由投洽会组委会项目组、中国交通运输协会和全球货运组织共同主办，北京四海全新物流管理中心承办。

　　投洽会交通项目对接会组委会秘书长、中交协外联处处长郑炜航指出：“十一五”规划将推动中国交通运输业的高速发展，而2007年又是“十一五”实施的第二年，在今年投洽会举办首届交通投资对接会无疑是一个标志性的事件，具有深远的意义。组委会将广泛联系国家级、省级重点交通项目的建设方到会介绍投资环境、投资政策，欢迎国内外投资商及时与组委会建立联系，组委会将为投资方、项目方提供面对面对接、洽谈的平台和一系列的延伸服务。

　　《“十一五”规划》明确指出：要“优先发展交通运输业”，加快发展铁路运输，进一步完善公路网络，积极发展水路运输，优化民用机场布局。《“十一五”规划》及交通部、铁道部、民航总局等有关部门先后出台的相关规划，必将促进交通运输领域的投资热潮。

　　在铁路方面，国家计划在“十一五”期间新建铁路1.7万公里。铁道部预计，仅2007年的铁路基本建设投资即将高达2560亿元，同比增长64.8％。同时，2007年铁路建设资本金缺口在250亿元以上，迫切需要进行股权融资。因此，铁道部将重点推进投融资体制改革，大力发展合资铁路，深入探索多元化融资方式，不断扩大合资建路规模和社会投资比例，新建铁路将普遍实现投资主体多元化。

　　在公路方面，国家高速公路是建设重点。我国的高速公路发展水平大大落后于世界发达国家，迫切需要加快发展。根据2005年出台的《国家高速公路网规划》，国家高速公路网由7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线组成，总长8.5万公里，简称为“7918”网。到2010年计划建成60%左右。按静态投资计算，国家高速公路网未来建设所需资金约2万亿元。预计2010年前，年均投资规模约1400亿元；2010至2020年，年均投资约1000亿元。

　　另外，“十一五”期间的中国农村公路建设总规模约81万公里，国家每年用于农村公路建设的资金在200亿元以上。在融资政策上，将利用冠名权、绿化权、路边资源开发权等市场化运作方式，鼓励、吸引国内外企业投资农村公路。

　　在港口建设方面，《全国沿海港口布局规划》将全国沿海港口划分为环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海5个港口群体，计划形成煤炭、石油、铁矿石、集装箱、粮食、商品汽车、陆岛滚装和旅客运输等8个运输系统的布局。由于我国完全放开了港口投资和经营权，允许外资控股甚至独资，新一轮的港口建设浪潮一浪高过一浪，仅去年以来的投资就达1000多亿元。“十一五”期间，国家将加大对水运公用基础设施建设投资力度。到2010年，沿海港口新增深水泊位639个，新增年吞吐能力21亿吨，达到61亿吨，集装箱吞吐量将达到1.2亿至1.4亿标箱，港口适应度接近1:1。业内人士指出，未来几年境外和国内民间的港口投资还将大幅度增加。

　　在机场建设方面，民航总局领导表示，预计“十一五”期间，中国内地航空运输将有14%的增长，计划总体改扩建37个机场、25个机场的航站区、9个机场的飞行区，迁建12个机场，新建40个机场，改造复航4个机场，实施军民合用12个机场，内地机场建设投资将达1400亿元人民币，投资市场空间巨大。

　　郑炜航预测：交通运输作为国民经济发展的基础产业，随着投融资政策的逐渐开放，今后若干年内，交通运输业必将持续成为投资市场炙手可热的焦点行业。