四川雅西高速开工

【本报记者向芸成都二十日电】昨日，作为中国“十一五”开局之年第一条开工的国家道路交通项目──雅安至西昌高速公路正式动工，整个工程计划在2012年完成。据悉，雅西高速公路中包括“螺旋隧道”在内的多项工程均创世界之最。

雅西高速公路位于四川省西南部的雅安市和凉山彝族自治州境内，是国家规划的高速公路网七条首都放射线中北京至昆明的一段，也是西部大通道甘肃兰州至云南磨憨公路的重要组成部分。该条高速公路概算总投资为163.77亿元，全长约244公里，是四川省投资规模最大、单条线路最长的高速公路；同时，该项目利用亚洲开发银行贷款6亿美元，也是中国目前单条高速公路建设利用亚洲开发银行贷款最大的项目。

　　首创“螺旋隧道”

　　据四川高速公路开发总公司的有关负责人介绍，针对以上问题，雅西高速公路全长将建造桥梁270座，其中特长桥12座；隧道26座，其中特长隧道4座，桥隧比高达54.5%。“也就是说，该高速公路建成后将有超过一半的里程不是桥梁就是隧道，因此每公里的建设造价高达6000余万元，远高于四川已建高速路3000多万元的建设造价。”

　　特别值得一提的是，雅西高速中的拖乌山双螺旋小半径曲线隧道，针对建设地段水平距离不远但落差太大的困难，创造性地设计出在山中打一条隧道，不仅克服了12.35公里729米的高差，还避开断裂带、季节性冰冻带，成为世界公路史上首创的“螺旋隧道”。