3月19日,泸州至宜宾航道整治开工典礼昨日在宜宾合江门举行,首期整治工程预计在明年汛期前完成。届时,泸宜航道将由四级提高到三级,1000吨级轮船可昼夜通航,从宜宾港出发可直达重庆港和上海港。
长江干线宜宾合江门至泸州纳溪河段航道建设工程是交通部“深下游、畅中游、延上游”长江航道发展战略的“重点工程”,也是目前交通部在长江上游投资规模最大的航道建设项目,该河段全长100公里。泸宜河段整治分两期建设,总投资超过2亿元,其中一期工程投资1.26亿元,主要是采取疏浚及整治建筑物控导相结合的工程措施,对河段内6处重点碍航险滩进行系统整治。并按内河一类航标标准建设塔标、示位标、浮标及杆型岸标等各类通航标志345座;建设控制河段信号台及航行水尺等助航设施13处;建造趸船、航标艇、航道快艇等航道维护船艇10艘;配备部分测量设备并相应建设该河段测量控制网。
此前,泸州至宜宾河段为四级航道,只能通行500吨级船舶,枯水期行船更加困难,此航道严重制约着川南和滇北的物资从长江出海。泸宜航道的整治,加上即将完工的泸州纳溪至重庆娄溪沟航道工程的建设,一条全长370公里、具有更高航道等级、“安全、畅通、文明、和谐”的水上通道将从重庆直达宜宾,届时,宜宾港可直达上海港。