广州茂名市投资145亿打造运输网

经济要发展，交通需先行。广东省茂名市交通部门认真落实科学发展观，全面加快各项交通基础设施建设步伐，“十一五”期间投资将达到145.64亿元，着力建立交通公路、港口、铁路、站场、航道“五大主框架”，打造四通八达的立体交通运输网，为早日把茂名建成和谐的粤西经济强市当好先行。

建立结构优化、四通八达的公路主框架。按照由三条高速公路、两条快速干道组成的“两纵、三横”公路主骨架，以“六纵七横八连”组成的公路主干线，辅之以41条次干线加密路组成的功能完备的干线路网体系建设规划，茂名市将加快建设改造步伐，实现全市公路交通“1小时工作圈”。“十一五”期间，公路建设重点是加快包茂、汕湛高速茂名段的规划建设前期工作，全力抓好以镇通村委会公路硬底化建设为主的农村公路建设，深入推进省道改造，加快区域干线公路建设。到2008年底实现茂名市出省通道全部改成二级以上公路，县道及重要干线达到三级以上公路，力争全部完成镇通村委会公路硬底化任务；2010年全部省道改造完毕。预计投资32.4亿元，建设总里程约2478公里。到2010年，全市公路通车总里程达到8900公里，公路密度达到77.4公里/百平方公里。

　　建立功能齐全、综合发展的港口主框架。以北山岭港区的开发建设为突破口，把茂名港建成以石油化工、大宗散货运输为主，内贸与外贸、装卸与仓储、商业港与工业港、货运与客运相结合的综合性现代化深水大港，成为国家区域性重要港口、广东省七大沿海港口以及全国沿海大型重化工业港。“十一五”期间，重点建设北山岭港区30万吨级原油码头，3000吨级重件码头、10万吨级煤码头，并建设10万吨航道、港池、防波堤等港口交通基础设施；完成水东港区5000吨级滚装码头和3万吨级航道建设。预计“十一五”期间新增深水泊位5个，新增吞吐能力3000万吨，总投资约27.08亿元。

　　建立连结成网、接驳无缝的铁路主框架。进一步加快洛湛铁路茂名段123公里建设步伐，抓紧规划建设茂名港北山岭港区铁路支线48公里、茂湛铁路22公里、三茂铁路复线76公里、饶平至茂名沿海铁路快速客运专线150公里，南宁至广州铁路茂名段约100公里，实现铁路年通过能力达3200万吨，预计总投资63亿元。

　　建立布局合理、设施完备的场站主框架。“十一五”期间，以市枢纽站、县枢纽站及中心镇客运站为中心，重点建设“五个服务中心”、“七个一级站”、“六个二级站”、“十五个三级站”和“四个货运站”，预计投资16.1亿元。“五个服务中心”即是分别在市区和各县（市）各建一个公路运输枢纽管理服务中心。“七个一级站”即茂名市客运中心站、河西客运站、市区南部客运站、信宜市城北客运站、高州市中心客运站、化州市河西客运站和电白县客运中心站。“六个二级站”即信宜市城南客运站、高州市金山客运站、电白县沙琅汽车客运站、茂港区高信客运站、高州市石鼓客运站和茂港区客运站。“四个货运站”即茂名市物流中心、水东港货运站、化州市货运中心和高州市货运中心。

　　建立干支互通、连结海港的内河航道主框架。“十一五”期间，打通鉴江航道，100吨级船舶可由信宜、高州直达茂名港、湛江港，300吨级船舶可经吴川梅录镇直达海南、珠三角等地。逐步整治完善小东江、袂花江、罗江等航道工作，努力实现鉴江水系航道干支互通，通江达海，为茂名经济的腾飞创造良好的内河水运条件。内河航道重点项目总投资约6.06亿元。