广东省交通厅长：政府还贷公路收费站12年后全部消失

昨日（6日）是春运第3天，省交通厅厅长张远贻上线“民声热线”，张远贻在节目中向听众强调，我省将严格执行春运票价不加价政策。同时，一旦北方下雪导致铁路运输不畅，广东将启动应急预案，1000台客运大巴将作为应急之需。张远贻还提到公路收费站问题，他透露从2002年至2006年全省共撤销了151个公路收费站，至2 019年，全省政府还贷公路收费站将全部撤销。

　　千台大巴作春运应急之需

　　张远贻透露，今年春运预计有1.3亿人次的运输量，其中铁路、民航、水运等运输方式大约能承担一成的运量，剩余90%的运输量将由公路来承担。“除此以外，公路运输还有一个责任，就是在民航、铁路等其它出行方式受阻的情况下，要兜底！保证旅客走得了！今年春运我省将投入4.5万辆大客车，兄弟省际正班车投入近2万辆，加上加班车、包车，投入我省春运的客车有8万辆。对于突发情况，我们都有应急预案，今年备有100 0台客运大巴作为应急之需。此外，我们还与全国18个兄弟省市协调好，若有必要他们将大力支援。一定要保证春运期间我省旅客走得了，走得好、走得有序。”

　　公路票价比往年还是低了些

　　关于春运票价问题，张远贻说，广东今年的公路春运票价实行不加成的政策，即运输企业在基准价的基础上，最高只可将票价上浮30%，而取消往年在上浮30%的基础上另外还可以上浮的那一部分幅度。“政策出台后，群众看到票价还是比平时高了，于是有的说法就指广东没有执行不加价的政策。其实并非如此，因为平时淡季的时候，公路的票价是比原定的基准价要低，比如基准价是200元的话，平时为了吸引客源，100元就可以买到票了，现在春运期间，票价回复到基准价，并按照规定可以上浮30%，于是看起来就比平时票价高出了许多，其实今年公路的票价相比往年，还是低了的。”

　　平时票面可能印“折”字

　　既然平时运价低于基准价，为何不像民航那样直接称“打折票”？对此张远贻表示，他们将考虑借鉴民航“打折票”做法，比如在平时票面上印上“折”字，让旅客知道自己买的是几折的车票，这样到春运恢复基准票价时，就不会有太多疑问。

　　不过张远贻还表示，目前交通厅尚未决定采取此做法，仍有待进一步研究。

　　4年来全省共撤销151个公路收费站

　　张远贻介绍，这几年，根据省政府的决策，省交通厅采取了多项措施，综合开展收费站撤并整合，通过综合撤并措施，从2002年至2006年全省共撤销151个公路收费站，减少近1/3，基本解决了收费站过多的问题。

　　张远贻还透露，至2019年，全省政府还贷公路收费站将全部撤销，新批的经营性公路收费站的收费期最长不超过25年。去年，全省政府还贷收费公路项目通行费还贷率为65%.