积极了解企业需求,改善通关环境
天津保税区海关为切实解决实际操作中的问题,满足企业的需求,积极参与《中华人民共和国海关关于保税物流园区监管的暂行办法》(征求意见稿)、《<中华人民共和国海关对保税物流园区的监管办法>的实施细则》等园区各项法规文件的制定工作,力争从法制层面进一步拓展园区的发展环境。如该关建议将实施细则中的“对布控查验的货物,应当进入园区查验场地实行查验作业”调整为“进入海关指定查验场所实行查验作业”,大大简化了查验流程。
为支持园区企业的发展,保税区海关提供“现场接单、现场查验、现场出证”的一站式服务,卡口实行24小时通关。此外,该关协调管委会、港务局出台了“支持园区发展的八项措施”,受到了企业的一致好评。
依托“港区联动”,推动构建北方国际物流中心
为方便境外集装箱货物入区,天津保税区海关主动与港务局协调,开通了凭提单副本分拨直提集装箱装载货物入区,并制定园区《关于集装箱拆箱存储的操作规程》,规范企业提箱拆箱操作,减少企业因未报关而不能提箱入区所产生的各种费用。为进一步发挥“港区联动”的功能,该关制定了《园区对凭舱单直提入区的境外货物管理办法》,为境外货物从港区进入园区开辟了绿色通道。
首创“跨关直通”,加快物流周转速度
作为以发展现代物流业为核心的海关特殊监管区域,物流园区将提高物流速度,降低物流成本作为发展的根本来抓。天津保税区海关在原有的“分批进出区、集中报关”、“登记验放,集中审征”等便捷通关措施基础上,实现了园区与保税区之间的“区区联动”,即在管得住的前提下对往来于保税区和保税物流园区的保税货物,通过两区之间的专用卡口进出,代替了经区外绕行的常规转关运输监管模式。
为进一步降低物流成本,加快流转速度,天津保税区海关于2006年下半年开始试行“跨关区特殊监管区域间货物直通”。此前企业从保税物流园区空运调拨到国内其他特殊监管区的货物,需要经物流园区——天津机场海关——当地机场海关——其他特殊监管区几次转关,手续繁琐,物流成本较高。2006年8月1日,天津保税区海关与深圳海关和杭州海关签署的《对跨关区特殊监管区域间货物直通合作监管的合作备忘录》正式实施,货物只需申报一次转关,就可从物流园区转至其他特殊监管区。截至2006年12月31日,该关共办理此项业务433票,货运量358吨,货值7482万美元。据测算,该转关模式使货物到杭州的运输时间,由此前的33小时减少为采用陆空联运后的9个小时,物流成本节约38%。到深圳的时间由66小时缩短到12小时,物流成本节约61%,此项举措使得园区的国际物流运转更加高效便捷,进一步增强了区域竞争优势和企业竞争优势。