世界油轮市场综述

大型油轮（VLCC）：

国际油价继续上升，布伦特原油现货价周四报每桶57.30美元，比上周四上升2.9%。专家预计今年的国际油价将整体走低，受美元汇率变化以及全球气候等因素影响，油价仍将大幅波动。本周原油运输市场交易平稳，运价回软，波罗的海交易所原油综合运价指数周四报1190点，下降4.6%。

　　VLCC运输市场受制于2月份货盘减少，运价小幅波动。由于单壳船较多，波斯湾运价上提无力。东行航线单壳船运价徘徊在WS60上下，双壳船运价为WS70水平。两艘26万吨级船，波斯湾向东，2月下旬货盘，成交运价为WS58.5。波斯湾和西非至美国的货盘成交稀少，运价基本不变。另外，加勒比海至亚洲航线维持少量交易。一艘27万吨级船，至新加坡，2月15日货盘，航次总运费为450万美元。周四，海湾至日本26万吨级船运价报WS64，下降4.4%；海湾至美湾28万吨级船运价报WS54，下降1.7%；西非至美湾26万吨级船运价报WS95，下降3.7%；西非至中国26万吨级船运价报WS88，上升2.5%。

　　苏伊士型油轮（Suezmax）：

　　苏伊士型油轮运输市场表现活跃，运价小幅波动。西非至美国和欧洲的成交不减，运价继续向上。地中海出发航线也较为热闹，但受阿芙拉型船行情下跌影响，运价被打压在WS130至WS150之间。一艘14万吨级船，地中海至欧陆，2月17日货盘，成交运价为WS135。波斯湾东行有零星交易。一艘13万吨级船，伊朗至大连，2月16日货盘，成交运价WS155。周四，西非至美东运价报WS139，上升5.0%；黑海至地中海运价报WS146，下降8.4%。

　　阿芙拉型油轮（Aframax）：

　　阿芙拉型油轮运输市场运价一致向下。地中海的运力逐渐聚集，租家压价随心所欲。一艘8万吨级船，跨地中海航线，2月7日货盘，成交运价达到WS135。北海、波罗的海短程运价随之转向。受欧洲运价降落影响，加勒比海运价也下调近WS20。周四，跨地中海航线运价报WS118，下跌31%；北海至欧陆运价报WS157，下降18％；波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS190，下降7.6%；加勒比海至美湾7万吨船运价报WS170，下降10%；科威特至新加坡运价报WS149，下降4.8%。

　　成品油轮（Product）：

　　成品油轮运输市场成交量反弹，而运价继续下行，综合运价指数周四报907点，比上周四下降3.8%。周四，海湾至日本7.5万吨船运价报WS128，持平；海湾至日本5.5万吨级船运价报WS146，下降6.5%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS217，下降8.6%；欧洲至美东3.7万吨船运价报WS198，下降3.3%；加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS184，下降4.3%。

　　总体上看，本周油轮运输市场四种典型船舶市场变化情况如下： VLCC：小幅波动； Suezmax：小幅波动； Aframax：一致向下； Product：下降。