欧洲成第二市场汽车出口仍以国企为主

日前，中国机电产品进出口商会汽车分会发布了2006年中国汽车出口年报，年报显示，我国汽车出口仍然以国有企业为主，中外合资企业和民营企业在汽车出口数量和金额上增长明显。具有完全自主品牌的民族企业已经成为我国小轿车出口的主力。

　　从年报数据来看，我国出口汽车企业的性质仍以国有企业为主，国有企业出口金额和数量占比分别为54.4％和45.3％，与2005年相比基本持平。

　　中外合资企业出口金额和数量占比分别为25.8％和30.4％，与2005年相比略有下降，但增长仍然明显，分别增长了101.5％和136.4％。

　　民营企业名列第三，出口金额增长212.7％，达到51204万美元，占出口总金额的比例为16.3％；出口数量增长142.7％，达46053辆，占出口总数量的13.4％，所占总金额和总数量的比例比2005年略有提高。

　　此外，根据海关统计，2006年我国共有1465家企业有汽车出口记录，而2005年同期汽车出口企业仅为1009家，汽车出口的企业数量同比增加了45.2％。其中，出口金额在100万美元以上的236家企业仅占汽车企业总量的16.1％，出口的汽车却占汽车出口总数量和总金额的93.6％，优势明显。

　　自主品牌成我小轿车出口主力

　　小轿车是2006年我国汽车出口中增长最快的产品种类，在我国汽车出口中所占的份额也得到较大提高。据统计，2006年我国出口小轿车数量为9.33万辆，同比增长199.8％，占我国出口汽车总数的比例从2005年的19.5％增加到27.2％；出口金额6.30亿美元，同比增长13..0％，占我国汽车出口总金额的比例也从去年的17.7％增加到20.1％。

　　据悉，小轿车出口中，以排量在1000ml和1500ml之间的车型为主，出口数量5.49万辆，同比增长170.0％，出口金额3.89亿美元，同比增长114.0％，是我国小轿车类出口的主要产品。

　　此外，按照出口金额对比，载重车仍然位居我国汽车出口的第一位，出口数量和金额分别占我国出口汽车总数量的45.3％和出口总金额的31.7％，继续发挥着优势。同时，“机动大中型客车”的出口增长在我国汽车整车出口中同样非常突出，继续成为亮点。

　　欧洲已经成为我汽车出口主要市场之一

　　据年报分析，我国汽车整车出口在巩固传统市场的基础上不断开发新市场，欧洲已经成为我国汽车出口的主要市场之一。

　　去年，我国汽车出口格局发生明显变化。从汽车出口金额来看，向亚洲的出口仍为第一位，所占出口总额比例达到43.6％；欧洲取代了非洲排名第二，出口金额占总金额的23.9％。其中，向欧洲出口汽车的数量增长了171.9％，达到7.66万辆，出口金额增长154.3％，达到7.48亿美元。

　　非洲、南美洲、北美洲和大洋洲也是我国汽车出口的主要市场之一，尤其是向南美洲和北美洲出口汽车的数量和金额增长超过了100％，向南美洲出口汽车的数量增长更是达到了199.8％。“由此可见，作为我国汽车出口的传统市场———亚洲和非洲平稳增长，而新兴市场———欧洲、南美洲和北美洲则呈现大幅增长的态势。”中国机电产品进出口商会汽车分会专家表示。

　　此外，年报显示，去年，我国共向世界上186个国家和地区出口汽车，这个数字在2005年为179个。其中，出口金额1亿美元以上的国家由2005年的3个增加到7个；俄罗斯去年成为我国汽车出口最多的国家，出口金额3.5亿美元，出口数量3.8万辆，同比增长均超过300％，金额占比和数量占比均超过11％，增长极为突出，成为我国汽车出口最集中最重要的市场；而在2005年，我国向俄罗斯出口的汽车总金额还不足1亿美元。

　　我国汽车整车出口将步入良性循环

　　我国汽车整车出口增长强劲，随着新的政策出台，我国汽车整车出口将逐渐走入良性循环。

　　2006年中国汽车出口年报数据显示，在经历了连续3年的高速增长之后，我国汽车整车出口在2006年又登上一个新的台阶，出口各类汽车整车（含成套散件，含装有发动机的汽车底盘，不含沙滩车、雪地用车和高尔夫球车）34.35万辆，同比增长97.2％；出口金额31.34亿美元，同比增长97.8％，与2005年相比，出口数量和金额翻了一番。

　　中国机电产品进出口商会汽车分会专家指出，在我国汽车出口高速增长的同时，今年的新“利好”政策还将对我国汽车出口带来深远有利影响。新“利好”政策之一即商务部等五部委发布《关于规范汽车出口秩序的通知》，将从今年3月1日起实行。目前，专家们对执行这一文件普遍看好。