第三届国际海运中国年会在深圳举行

第三届国际海运中国年会于11月2日至3日在鹏城深圳举行，本届年会主题是“把握变化”。交通部部长李盛霖出席开幕式并发表演讲，热烈祝贺年会召开。他指出，国际海运业正在发生着前所未有的变化，中国外向型经济和对外贸易的持续快速发展，将继续为国际航运业的发展带来不可多得的历史机遇，为世界航运市场的发展不断地注入新的活力。
    “中国交通面对国际、国内日益变化的新情况，积极抓住机遇，快速发展。”李盛霖在演讲中提到一组数据，引起与会者高度关注：“截至2005年，中国大陆拥有万吨级以上生产泊位1030个，港口货物吞吐量和集装箱吞吐量已连续3年居世界前列，有10个港口进入世界亿吨大港行列；长江干线、京杭运河成为世界上运量最大的通航河流和内陆运河。2005年中国沿海港口外贸吞吐量达到12.4亿吨。中国航运企业作为国际航运市场的重要参与者，发挥了积极作用。”

    “为国民经济和社会发展提供高效、安全、经济和环保的运输服务是我们的宗旨。”李盛霖说，随着国民经济持续快速发展，改革开放进一步深入，工业化、城镇化、市场化、国际化进程不断加快，人民生活水平不断提高，交通运输需求将更加旺盛。中国政府提出了建设资源节约型和环境友好型社会的发展战略，交通部门将按照这一发展战略，加快建设创新型、节约型交通行业，建设一个更安全、更通畅、更便捷、更经济、更可靠、更和谐的公路水路交通运输系统，更加重视和发挥航运运量大、能耗少、成本低、占地少、污染小等优势,进一步推进航运事业的发展。

    李盛霖指出，中国政府已经批准了《全国沿海港口布局规划》，这对中国沿海港口的长远、有序发展，对国家综合运输体系的完善，对航运业的发展都将起到十分重要的推动作用。中国交通部门将组织实施《规划》，进一步促进航运事业的发展。他向与会者展示了“十一五”中国航运发展的主要目标：

    一是加快航运基础设施建设和结构调整，完善沿海沿江港口布局，重点建设集装箱、煤炭、进口油气码头和铁矿石中转运输系统，扩大港口吞吐能力。改善出海航道和内河通航条件，建设长江黄金水道和长江三角洲、珠江三角洲高等级航道网，推进江海联运。

    二是积极支持建设一支规模强大、船龄和船型结构合理的现代化国际海运船队；建设结构合理、层次分明、功能完善、信息畅通、安全高效的适应船舶大型化、专业化的现代化港口体系。

    三是建立和完善统一、开放、竞争有序的航运市场，建设便捷、通畅、高效、安全的水路运输体系，增强运输适应能力，保障国民经济和对外贸易发展的需要，推进中国由航运大国向航运强国的跨越。

    李盛霖表示，中国交通部将继续坚持改革开放政策，致力于加强与各国、各地政府及航运界的友好交往与合作，共同应对新变化，共同迎接新挑战，共同谋求持续发展，共同促进世界航运业的繁荣。

    本届年会由中远集团、英国德鲁里航运咨询公司、《中国远洋航务》杂志、美国《商务日报》联合主办。交通部副部长徐祖远及各国政府官员，全球著名航运、港口、造船企业，国际知名专家，国际金融界及相关行业的600余位代表出席年会，他们将在为期两天的年会中，共同探讨7个方面的问题：世界经贸发展的新趋势，高层视野——如何应对变革，港口与航运——互动与共赢，航运融资与造船，集装箱班轮和物流市场，能源和资源运输，船舶管理与船员管理。

    英国国会议员、运输国务大臣Stephen Ladyman，中国船东协会会长、中远集团总裁魏家福，深圳市市长许宗衡，中国交通运输协会会长钱永昌，巴拿马运河管理局局长Alberto Aleman Zubieta等50多位代表在年会上发表演讲。

    年会开幕式前，徐祖远还会见了巴拿马运河管理局局长Alberto Aleman Zubieta，双方就进一步加强在航运领域的合作进行了友好交流。