有关人士透露拉日铁路预计年内有望开工

通讯员高俊记者赵民望拉萨报道勘察设计了青藏铁路的铁道部第一勘察设计院的专家，以青藏铁路的终点拉萨为起点，于日前完成了“拉日铁路”的定测。该院在完成全部野外勘测和雅鲁藏布江沿线钻探的同时，后续设计工作已随之展开。有关人士透露，“拉日铁路”预计年内可开工建设。

　　据悉，拉日铁路东起青藏铁路的终点拉萨，沿拉萨河南下，经堆龙德庆、曲水，溯雅鲁藏布江而上，穿越长度近90公里的峡谷区，经尼木、仁布，抵达藏西南重镇日喀则，线路全长253公里。按国家Ⅰ级铁路标准设计，设计时速不低于120公里／小时，客货运量近期为700万吨，远期可达1000万吨。

　　日喀则地区位于西藏西南部，与尼泊尔、不丹、印度接壤，边境线长达1507公里，具有十分重要的战略地位。该地区是西藏的粮食生产基地，具有丰富的矿产资源和旅游资源，是西藏“一江两河”中部流域开发的重要区域，同时，日喀则市也是历代班禅的驻锡地和后藏的政治文化中心。

　　有关人士认为，拉日铁路建成后，将彻底改变西藏西南部地区依靠公路运输的单一局面，形成完善的立体交通网络体系。由此，对增进民族团结、促进社会经济发展、保持社会稳定，都具有十分重要的意义和作用。其不仅可以加速地方经济的发展步伐，促进沿线工农业基本建设项目的建成和发展，还为藏西南地区的旅游发展奠定良好基础，成为西藏的经济支柱和新的经济增长点。