有中国“十大智库”之称的中国现代国际关系研究院日前举办第八届中日高层人士交流会。来自日本东亚经济研究所所长白土茂雄对中国物流业发展的滞后表示了担忧。与会者共同关心的是,中国将在08年举行奥运会,面对陡然增加的运动员食品配送、中外嘉宾游客场地的输送、各类比赛、生活需求物资、人流等资源的密集汇合,中国是否具备高效、科学的物流体系来完成。
京奥运物流涉四百多亿
有知悉内情的业内人士表示,北京奥运物流商机巨大,涉及四百多亿元人民币的市场蛋糕,但目前获得物流和快递服务赞助商的只有UPS和德国辛克物流集团。
以白土茂雄为代表的物流专家认为,从奥运设施建设到奥运会的召开,始终需要远比平常庞大、复杂的物流系统的支撑,在物流设施规划与建设、物流组织与管理、物流技术创新与应用等方面对举办城市提出了很高的要求,而中国的快速发展和滞后的物流业形成矛盾。
缺乏实战预防风险不足
白土茂雄认为,物流不仅仅是个货物运输的概念,应当放在整个社会经济基础的大背景下看待。中国物流业的初期发展和日本当年有很多相似情况,如缺乏可实战的从业者教育、对诸如交通行政、贸易、税务等国家制度的生疏,以及在复合运输中行业信息不擅长共享、海外业务人员经验、应对措施、风险预防的不足等等。
白土茂雄在展示中国一些物流仓储现场杂乱的货物堆放图片时建议,中国物流业应当重视专业人才的培养,即使对于货运司机和搬运工这些教育程度不高的物流人员,对他们的培训也不能放松。根据他的调查,中国对装车方式、稳固货物等方面的培训几乎是零。
参加对话的同济大学副校长杨东援认为,中国物流市场严重的行业分割和地方分割情形,很不利于组织入奥运活动等大规模的物流活动;此外,企业之间竞争大于合作以及缺少一个统一的技术标准等因素,也使得中国物流业提升水平存在阻滞。