中国道路运输协会秘书长王丽梅28日说,北京市目前一单物资在流通领域转单39次,供应链过长,物流成本偏高,不利于北京宏观投资环境的提升。
王丽梅表示,城市配送物流供应链的建设与完善,是城市公共成本与效率的重要标志。如果一个城市的配送割据分散,缺乏有效组织,将造成车辆利用率低、能耗高、环境污染重。另外,城市配送还存在着多头管理,又相互交叉冲突,经营者规模小、能力弱,缺乏整合等特点。“城市配送应该尽快走出行业壁垒,统一由交通运输部门管理,实行社会化物流供应。”王丽梅建议说,“包括制定社会化城市配送优先政策,控制散货在市区的流动,定期披露社会化城市配送物流供应链相关信息等。”(完)
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