东亚城市“整车物流”海上行

“在不久的将来，‘整车物流’将在烟台与日本、韩国间的物流领域发挥巨大作用。”昨天上午，刚刚从日本福冈市参加东亚10城市经济交流推进机构物流分会第三届会议回到烟台的市交通局有关负责人告诉记者，随着东亚城市间物流合作进一步加强，烟台在整个东北亚物流领域中发挥的作用将越来越大。
据介绍，2004年11月正式成立的东亚经济交流推进机构，由中、日、韩三国的釜山、大连、福冈、仁川、北九州、青岛、下关、天津、蔚山和烟台共10个环黄海地区重要的港口及工业城市组成。机构成立后，10座城市之间的合作，逐渐从单纯的港口贸易扩大到制造业、旅游、环保和物流等领域。3年来，烟台借助东亚经济交流推进机构物流分会这个平台，不断拓展和提升与日本、韩国之间物流合作的空间和层次，取得了许多实质性的收效。2005年10月28日，韩国仁川港与烟台港缔结为友好港，拉开了烟台与日韩港口实质性合作的序幕。去年10月16日，韩国海洋水产部又派出了韩国集装箱码头公团、釜山港湾公司、仁川港湾公司、光阳圈经济自由区域厅、海洋水产开发院等大公司、大财团以及政府决策管理机构组成的强势招商引资阵容，来我市推介釜山、光阳、仁川三大港口自由贸易区。按照韩国方面的设想，建立烟台与韩国的国际物流合作是一种最优化的模式，可以使中国的货物，通过烟台港转口釜山港、仁川港和光阳港运输到全世界，也可将从全世界运输到中国的货物，在釜山港、仁川港和光阳港装载、配送至烟台港，更迅速地为环渤海湾地区、山东半岛乃至黄河流域的企业服务。在市交通局与北九州市港湾空港局签署《物流友好合作港协议书》之后，日本北九州市港湾空港局局长片山宪一率领由该市政府港湾部门、港口运输企业、船舶代理店和大学教授等50人组成的庞大代表团，来烟台推介北九州港。借助东亚经济交流推进机构的双边和多边磋商机制，去年底，烟台港开辟了从天津、大连两港挂港，经由日本博多港（福冈）直达日本门司港（北九州）的合作联动一体化运输新航线。
“这些还远远不够。”市交通局负责人介绍，此次参加东亚经济交流推进机构物流分会第三次会议，我市有重点地与日韩港口城市进行了更深层次的磋商，分别在烟台港西港区与蔚山港开展原油化工领域合作、与日本北九州门司港开展再生资源和引进12英尺集装箱合作、与韩国仁川开展铁路轮渡合作等方面达成广泛共识。
据了解，东亚（环黄海）地区占世界人口的4.7%，GDP的3.8%，世界贸易的4%。目前，环黄海经济圈的产业结构已呈现出相对均衡的发展态势，从基础原料型到加工组装型应有尽有，东亚物流合作构想具备了现实基础。在这次会议上，烟台与日韩各城市间推动“整车物流”的各项准备已全面展开，有关人士说：“这种客、货运输车辆利用滚装渡轮进入对方境内后，不需要卸载换乘对方国家的运输工具，由原车直接将货物或旅客运送到目的地的运输方式，就像铺筑了一条‘海上高速公路’，即将在我市与日本、韩国的城市间实现‘双向对开’。”
记者 权立通 通讯员 恩诚 丙辉 延勋