老港口淄博耍起新“把式”

昨天是中国传统的“腊八节”，青岛港（集团）有限公司董事局主席、总裁常德传率领集团下属6个公司的经理在-6℃的低温下赶到了淄博。不为别的，就为了开好在淄博举行的一场青岛港（集团）推介会。

绣球抛向淄博

　　参加推介会的淄博企业有150家，青岛港（集团）有限公司董事局主席、总裁常德传在推介会上道破天机：要把青岛港“搬”到淄博来。这可以使青岛港成为淄博方便快捷的出海口，在合作中与淄博企业实现共赢发展，结成牢不可破的战略合作伙伴。

　　作为环渤海经济圈重要的枢纽港口之一，青岛港2006年全年吞吐量突破2.2亿吨，集装箱突破770万标准箱。这么好的业绩为什么突然把淄博作为开拓市场的第一站？

　　青岛港主动寻找市场的第一枚棋子落在淄博已具备现实基础。常德传说，淄博市不仅拥有悠久的历史文化，近年来对外贸易发展也很迅速，许多国家级的大型企业都在淄博，仅2006年一年淄博企业就通过青岛港进出口了20多万个标准箱，杂货则有2000万吨通过青岛港走向世界各地。

　　常德传认为，青岛港看重的是工业和经济发展的未来及外贸市场，所以，在青岛港寻求腹地发展、追求市场创新的过程中，距离青岛不足300公里的淄博无疑是最佳的伙伴。  

　　淄博需要青岛港

　　来自淄博市统计部门的数字显示，2006年1-12月份，淄博全市进出口总值累计实现37.60亿美元，这些进出口货物的外贸通道主要是青岛港。

　　张店钢铁总厂是青岛港在淄博的“老伙伴”，这家淄博企业从1993年起就与青岛港合作，十几年累计出口生铁300多万吨，出口创汇8亿美元，成为淄博市出口创汇的重点企业。

　　据悉，淄博的众多企业，如山东金晶、鲁泰纺织、东岳化工、博汇纸业等都已经成为青岛港的VIP客户。2006年，淄博地区从青岛港进出口的集装箱已达到16万个标准箱，淄博也当仁不让地成为青岛港最重要的货源腹地。也正是由于有了像淄博地区这样的货源腹地强有力的支持，青岛港的集装箱数量连年攀升，自2004年起先后跨越500万、600万、700万个标准箱大关，2006年完成770万个标准箱，2007年的奋斗目标是900万个标准箱。

　　在推介会上，青岛港（集团）表示将为淄博企业提供港口装卸、物流、货代、船代等一条龙服务，等于把码头搬到了淄博，这意味着淄博这个内陆城市将拥有和沿海城市一样的发展优势。

　　青岛港（集团）总工程师、青岛港前湾集装箱码头有限公司副总经理任民强向淄博150多家企业的代表作出四项承诺，如在青岛港开设“淄博贵宾通道”，即对淄博进出口的集装箱确保优先配载、优先集疏港、优先装卸船，在舱位紧张时，保证淄博地区的出口集装箱不甩货等良好服务。这是“港老大”第一次对外作出这么正式的承诺。

　　对于青岛港抛出的上门服务的绣球，淄博市则认真地给予了接纳。据悉，淄博市主要领导已与青岛港负责人就今后进一步发挥淄博临近青岛港的区位优势、加快推动淄博走向世界达成了共识。

　　（记者 王任辉）

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　　青岛港始建于1892年，距今已有115年的历史，是中国沿黄流域和环太平洋西岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。目前，青岛港与世界上130多个国家和地区的450多个港口建立了贸易往来，是中国第二大外贸口岸，仅次于上海港。青岛港铁矿石进口量居世界港口第一位，进口原油吞吐量居全国沿海港口第一位，中国每4吨进口原油和铁矿石中就有1吨是从青岛港的码头上岸的。