昨日,记者踏上了焕然一新的西樵大桥,全桥天蓝色的崭新拉索,配上粉刷一新的白色主塔,20岁的大桥显得神清气爽。
据介绍,大桥拉索的平均承重能力在200吨以上,不同于旧拉索在内层结构和外部PE管间以水泥砂浆充实,新拉索改填充为紧密包裹,在相比旧拉索耐拉力更强的同时,拉索直径却从旧拉索的13厘米降到了现在的10厘米,同时,本次更换的116根新钢索全部采用了全球领先的水密性封闭技术,提高防水、防酸、防晒等抗腐蚀能力。
“只要加强管理,合理负荷,新拉索的寿命可以达到20年。”南海区地方公路管理站总站长纪昌平告诉记者,当初西樵大桥设计寿命是50年,经过这次大修加固后,应该能恢复当初的“强壮”。