走国际化道路才是中国钢铁业发展之路

  
　　中国钢铁业的发展可以借鉴国际上其他钢铁工业强国的经验，将生产基地向钢铁消费国与原料产出国转移以减少反倾销摩擦，同时可以降低成本上升的压力。
　　
　　目前，中国钢铁业面临着铁矿石、焦炭等原材料价格上涨的压力，这些都是钢铁工业发展过程中不可避免的问题。因为随着钢铁工业的不断发展，钢铁出口就成了一种趋势，环视国际上的钢铁工业强国，都有这样的发展过程。
　　
　　中国作为一个新兴的钢铁工业大国，正在逐步向钢铁工业强国过渡，现在所面临的成本上涨、钢材出口贸易摩擦等都是日本、韩国这些钢铁强国所碰到过的，他们发展中的一些思路与办法可以作为借鉴。
　　
　　发展环境日益严重
　　
　　从2007年开始，欧盟、美国对于中国钢铁业的出口反倾销就没有停止过，一位在上海从事涂镀产品生产的台商听说欧盟对中国一系列钢材产品提出反倾销后表示，假如按照这个态势发展下去，国内的钢材产品出口欧美市场将会越来越难，假如失去这两个大市场，将会对中国钢铁出口带来巨大的影响。
　　
　　但他同时表示，出口的市场并不是别人给的，还是要靠出口商去尽力争取。虽然目前出口欧美市场碰到了反倾销，但并不一定就会使中国的钢材产品完全不能进入，只要据理力争，相信总会有解决的办法。
　　
　　虽然中国钢材出口量始终保持在产量的10%左右，但伴随着中国钢铁产量的急速增加，出口钢材的绝对数量也在飞速增长，在短短几年的时间里出口量就在5000万吨左右，这是一个十分惊人的数字，遭遇反倾销并非出乎意料。
　　
　　无论反倾销是否会影响国内的钢材出口，近年来中国钢铁生产成本快速上升已成为不争的事实，从进口铁矿石的价格到海运以及陆路运输费等，各种钢材生产的成本在不断上涨，使本具备极大价格优势的钢材产品优势快速丧失。
　　
　　转移钢铁生产基地
　　
　　转移钢铁生产基地是日本、韩国近年的发展方向，韩国钢铁生产一直处于上升趋势，2006年粗钢产量达到4846万吨，在世界钢铁业界多年持续保持位居第五位，排在中国、日本、美国和俄罗斯之后。韩国钢铁协会猜测，2007年韩国粗钢生产总量将比2006年增长3.5%，将首次突破5000万吨大关，达到5015万吨。2006年，韩板材类出口比2005年增长13.9%，达1326万吨。日本钢铁联盟公布的数据表明，2006财年日本钢铁产量比 2005年增长了4.5%，约为1.18亿吨，2006年，日本钢铁产品出口同比增长8%达到3420万吨。
　　
　　从上述数据可以看出，同为钢铁出口大国，日本、韩国出口钢材占钢铁产量的比例远大于中国，但他们都很少遭遇类似中国这样多的反倾销，成本上升的压力也远低，这是因为日本、韩国将生产基地向钢铁消费国与原料产出国转移。
　　
　　日本JFE公司正式公布了在中国广东建立高炉炼钢厂的计划。JFE公司与当地企业广州钢铁企业合资，计划投资金额1000亿日元，在得到中国政府的批准后，将于2008年投入生产。JFE公司为确保合资经营权，计划持有50%以上的股份。
　　
　　韩国浦项制铁与澳大利亚的资源开发企业共同联合预备在印度建设炼钢厂。两家公司预备投资120亿澳元在印度建设年产1000万吨的炼钢厂。如两家公司的提案得到认可，2007年内可与印度地方政府签订投资谅解备忘录。
　　
　　浦项制铁与越南最大国营造船厂VINASHIN集团签订谅解备忘录，决定在越南中南部海岸地区范放湾建设年产达800万吨的钢厂，加上先前已在越南南部地区投资建设的冷轧、热轧厂，预计浦项制铁对越的投资总额将达70～80亿美元。
　　
　　技术向高端发展
　　
　　除了转移生产基地之外，向钢铁产业高端发展，出口高附加值与钢铁生产技术也是日本、韩国钢铁工业能顺利发展的重要原因。
　　
　　韩国钢铁产业以浦项钢铁公司为代表，具备世界最高竞争能力。根据世界钢铁咨询公司WSD和日本钢铁新闻发表的资料显示，在制造成本、收益性、财务结构、扩充设备、内需成长潜力、技术革新等指标的综合评价结果中，浦项钢铁公司都位居第一。但是，韩国钢铁业同时受到基础原料（铁矿石、废铁等）短缺的制约，以及高级钢铁制品领域技术脆弱和部分产品供给过剩等不利因素影响。
　　
　　韩国钢铁业也经历了从低端产品到高级产品的发展历程。20世纪80年代后期到1997年金融危机前，棒型钢、钢筋、线材等普通钢铁制品增长迅速，1991～1997年，钢筋年均增长11%以上，线材产量年均增长5.5%以上。进入21世纪，前述低附加值产品产量增幅减小直至出现负增长，而船用钢板、汽车用钢板等高附加值产品增长加快。
　　
　　韩国钢铁企业致力于发展新技术，从90年代早期，企业开始致力于汽车薄钢板相关技术的研发，现代制铁通过电炉制钢方式，用废铁成功生产出210毫米厚的汽车钢板用平板。为应对新的环境规则，韩国企业正在加倍努力开发各种环保型性产品如无鉻钢板等。
　　
　　而日本钢厂则相对更重视对钢铁生产技术的输出，与宝钢合作建立汽车板生产厂，通过输出汽车板生产技术满足中国对汽车板的需求，通过与武钢合作出口硅钢技术，生产出硅钢产品满足了国内企业对硅钢钢材的需求，这些既达到出口钢材一样的目的又不会引发贸易争端。
　　
　　反观国内钢厂与贸易商，在这些方面做得就远远不够，目前只有宝钢在巴西预备合资利用当地铁矿石资源建钢厂生产钢材，还预备在巴基斯坦建立钢厂满足当地对钢材的需求。只有更多的国内钢厂走出去，中国钢铁业才能更好地发展