集装箱船大型化将受限于岸上设施

    马士基首席执行官卡赞迪卡迪称，集装箱船的运载能力可以有多大并不取决于工程设计水平，而是受制于岸上基础设施的水平。目前，船厂完全有能力造出运载能力达18000箱的马六甲型船，从理论上来说，如果有船东向船厂下单，第一艘马六甲型船有望在3至4年内即可下水。真正的挑战在于如何才能高效地经营它，如果没有比现在更快捷的装卸货体系，卡赞迪卡迪奉劝最好还是放弃这种念头。马士基一直是建造大型集装箱船的先锋，他们曾率先推出了全球首艘6000TEU以上的集装箱船“Regina Maersk”号，而目前世界上最大的集装箱船“Emma Maersk”号也是为他们所有。