哈大铁路将“接轨”大连长兴岛

     哈大铁路将自瓦房店接轨引出之后,通向长兴岛临港工业区。该工程计划自2008年起开工建设。昨天,大连市港口口岸局发布了《新建铁路大连长兴岛铁路工程环境影响评价公众参与公告》,将该项目主要信息向社会公开,并征求公众对该项目建设环境保护方面的意见和建议。 
工程情况：哈大铁路将接长兴岛 
        新建铁路(近期单线、远期复线)大连长兴岛铁路工程位于大连市境内,涉及瓦房店市及长兴岛临港工业区。 
        工程过渡期(即初期)自哈大线田家站至长兴岛,新建线路25公里;近期线路自哈大线瓦房店接轨引出后,经过董屯、白水井、郭家、复州湾、左屯等站至五岛站,然后至五岛站北行后跨过葫芦山湾进入长兴岛港区,在长兴岛内桑甸屯西侧设长兴岛站。工程线路总长76.3公里,其中新建或改建铁路66.1公里,利用既有线10.2公里。 
        该工程计划工期2年,分期实施,每期工期1年,初期预计2008年开工建设,近期2012年开工建设。
环境保护：兼顾"三效益"原则 
        在公示公告中,建设单位公布了工程可能造成的环境影响分析。 
        在环评结论要点中提出,本段铁路工程的建设符合国家能源结构和铁路行业技术政策。工程修建会对所在地区的生态、声、振动、水、气等环境产生一定影响,在设计已采取有效防治措施基础上,环评提出了针对性的环保措施和建议,对环境的不利影响可以得到控制和减缓。从社会、经济、环境三效益相统一的原则考虑,该工程建设是可行的。 
        同时,工程桥涵设计中考虑了工程对沿线河流排洪、灌溉、通航等的影响,工程隧道顶部无居民及其他建筑物,隧道建设不存在对建筑物的影响;在采取相应管理措施前提下,隧道建设不会对附近居民生活环境造成影响。 
        在对水环境影响分析中,根据预测结果,沿线各站的排水水质均能够满足相应的污水排放标准,不会对水环境产生明显影响。 

民意调查：公众十天内可发表意见 
        大连市港口口岸局方面表示,此次公布项目概况,是为让公众充分了解长兴岛铁路工程的建设,促使建设单位充分考虑公众对本项目的意见和建议,从而做出更科学合理的决策。 
        征求意见的范围为征求公众对本工程设计、施工和营运环境保护方面的意见和建议。非环境保护方面的内容不在本次征求范围内。 
        主要征求事项:1设计、施工和营运期主要环境影响问题;2公众希望采取的预防和减轻不良环境影响的对策与措施;3公众对本工程的态度等。