浙江：瓯江特大桥预计明年5月完工

    站在瓯江三桥远望，一个个屹立在江中和岸上的桥墩托起桥梁，桥梁如同一双大手，将瓯江两岸拉近——这就是在建设中的甬台温铁路瓯江特大桥。据中铁大桥局五公司甬台温铁路工程项目部工会主席段京平介绍，该桥在建设过程中集中了许多建桥工艺，预计明年5月底前可以全部完工。　　瓯江特大桥是甬台温铁路跨越瓯江的路段，全长6244.34米，总投资5亿元左右，从2005年10月份开始施工。大桥共有173个桥墩，到今年11月底建成了95%，现在已经从桥墩施工转向桥梁施工，总工程量完成了大约70%。工程项目部的技术人员介绍，瓯江特大桥地质条件极为复杂，潮水落差大，平地资源有限，给施工作业造成了不少难度，因此，在建设中，施工单位采用了桥梁建造的各种先进施工工艺。 
　　横架在桥墩上的桥梁，标准长度为每片32米，重达900吨。一般情况下，施工人员先选一个地方建设桥梁预制场，然后在预制场上浇筑桥梁，最后将制成的桥梁用重型起重机吊起架设在桥墩上。但因为找不到合适的地方建预制场，一般的建设流程在这里行不通，怎么办？“我们在全国首次使用移动模架造桥机，来浇筑桥梁。”技术人员告诉记者。使用移动模架造桥机，可以直接在空中建造桥梁，将桥墩连接起来，不但节省了施工场地，也极大缩短了工期，使一个施工循环时间由原来的至少一个月以上变为现在的12天。
　　在打桩环节中，施工人员也用尽“十八般武艺”。在对54号桥墩进行打桩的时候，按照地质资料，当时施工人员使用一种叫回旋钻机的设备施工。刚开始打桩一直很顺利，不料当钻机钻到地下35米深的时候，突然遇到鹅卵石夹层，钻机的钻头不敌鹅卵石“突袭”而断损。此时，施工人员不得不换成冲击钻设备进行施工，攻克“鹅卵石阵”。在对98号墩进行打桩施工的时候，他们还采用了滚刀钻头应对河床内出现的鹅卵石和漂石。
　　此外，技术人员还给记者报出了一大串施工工艺名称：上行式移动模架施工技术、下承式移动模架施工技术、现浇支架施工技术、满堂支架施工技术、钢板桩围堰施工技术、吊箱围堰施工技术、套箱围堰施工技术……据了解，这座桥集中了所有桥梁建设的墩子结构和施工方式。段京平说，这么多工艺集中在一座桥梁建设上并不多见。