湖州：马以调研铁路“三线一枢纽”工程

昨天上午，市委副书记、市长马以在调研铁路“三线一枢纽”工程时强调，实施铁路“三线一枢纽”工程，对拉开城市框架、加快区域开发、改善区位条件，打造休闲旅游、区域交通、区域物流中心，加快建设现代化生态型滨湖大城市具有十分重要的意义。各有关部门和单位要进一步统一思想，尽心尽职，扎实推进铁路“三线一枢纽”工程建设。市委常委、常务副市长吴水霖，副市长周杰及市级有关部门负责人参加调研。

　　调研中，马以一行首先视察了湖州火车南站和规划中的新湖州南站综合交通枢纽中心，并详细听取了市发改委关于铁路“三线一枢纽”工程前期工作的情况汇报。铁路“三线一枢纽”工程，具体由宁杭城际铁路、湖嘉乍（沪）铁路、湖苏沪城际轨道和新湖州南站综合交通枢纽构成。通过市发改委等有关部门的扎实工作，铁路“三线一枢纽”工程前期工作初见成效。到目前为止，宁杭城际铁路将于明年正式开工，预计到2011年建成运营；湖嘉乍（沪）铁路已完成可研报告，在“十一五”期间开工建设；湖苏沪城际轨道已列入国家铁路中长期规划修编稿（初稿）；新湖州南站综合交通枢纽规划方案已通过专家论证，将与宁杭城际铁路同步开工建设。

　　在听取汇报并充分肯定前期工作后，马以要求，要明确定位，加快规划修编工作。按照建设未来中心城市新集群的要求，进一步明确新湖州南站综合交通枢纽区域的功能定位。在正式划定区域控制范围后，要加快控制性详规编制和重点地段城市设计工作。要强化责任，加快项目启动。抓紧组建项目股份公司，成立领导小组，尽快启动新湖州南站综合交通枢纽建设，并与宁杭城际铁路建设同步推进；继续跟踪做好湖嘉乍（沪）铁路和湖苏沪城际轨道的推进工作，积极向上争取支持。

　　马以强调，要创新思路，加快筹措建设资金。各有关部门要深入研究分析，科学测算，制定切实可行的资金筹措方案；要坚持政府主导，市场化运作，多元化投融资的原则，科学选定运作模式，力求项目建设资金平衡。