山东济宁内河港口吞吐量过四千万吨

  
　　２５日，投资１．９７亿元、省市重点工程——微山二线船闸建成正式通航。同时，济宁市内河港口吞吐量２００７年突破４０００万吨大关。 
　　据悉，微山二线船闸总投资１．９７亿元，是济宁市重点工程建设项目，位于微山县欢城镇张白庄村东的二级坝枢纽上，上游距济宁市７８公里，下游距韩庄二线船闸５２公里，是迄今京杭大运河通航河段最北端的通航建筑物。该船闸的建成，将大大提高京杭运河主航道的通航能力，加快济宁“运河物流”品牌建设，促进鲁南经济带发展。 
　　目前，济宁市共拥有各类船舶１１０００余艘，航道通航里程１１００多公里，其中京杭运河三级航道１３０多公里，从业人员近２０万人，占山东全省内河航运就业总人数的３／４，年实现ＧＤＰ总值近百亿元，上交国家规费和税收３亿多元。近年来，济宁全市港航系统广大干部职工积极实施“以河兴市”战略，依托京杭运河黄金水道优势，加强水路运输市场管理，加快港航基础设施建设，济宁港航事业取得了显著成绩。２００７年，济宁完成水路货运量４０００万吨，运力和运量均占山东全省内河航运的７０％，港航业已成为该市经济发展的重要产业之一。 
　　据了解，济宁作为京杭运河山东段最大的港城，发展得益于运河，航运一直是济宁重要的产业之一。“十一五”期间，济宁市将依托京杭运河这一“黄金水道”，统一规划建设一批大型专业煤炭码头、杂货码头以及与之配套的道路和仓储服务区，大力发展内河集装箱运输，打造“运河物流”品牌。同时，济宁将重点发展两大物流园区，包括黄屯物流园区、曲阜国际物流园区，促进现代物流业整体水平的提高。（记　者　张夫稳　李蕊 通讯员　焦振炜）