打造申城西南钢铁现代物流中心

　在上海钢材流通领域，人们者都知道北有宝山，南有铁闵，这是时下申城最大的两个钢铁集散地。尤其是新崛起的铁闵钢市，似乎更令人关注。日前，记者慕名两次专程驱车前去，采访这里的总经理张佛全。 
　　铁闵钢市何以称之“铁闵”？记者的提问引入到铁闵钢市创建的背景和张总的经历。原来，张佛全从铁道学校毕业之后，一直在铁路部门工作，对铁路事业有着深厚的感情。他下海之后不久，铁路系统进行改革，做强铁路主业，发展铁路副业。上海铁路局率先行动，于是与张佛全这位“老铁路”再次结上了缘，利用上海南部的闵行地区的铁路专用干线，兴建钢铁现代物流基地。双方不谋而合，一拍即合，这样由国营的铁路系统和张佛全所在的民营企业共同投资，兴建大型综合钢铁物流企业，取名为上海铁闵钢材市场。
　　“铁闵钢市的创建是铁路系统改革的成功，也是国营铁路与民营企业合作的成功典范。”张佛全总经理说着，向记者展示了铁闵钢材市场的规模图。张总说，这里有5条铁路专用线，与国内的钢铁生产地直接相连，这里还有3000吨级和6500吨级的两个专用水运码头；铁闵钢市又地处上海西南部物流中心区域——闵行区昆阳路，东连A4高速，与A20相接，北通320国道，南临黄浦江黄金水道。A15在于2009年建成通车后可直达浦东，便利的交通、得天独后的运输条件，使铁闵钢市具有“坐拥沪中南，辐射长三角”的功能。
　　在采访中，张佛全陪同记者参观了这里的交易大厅和铁路专用线、水运码头以及钢材仓库。张总说，目前的铁闵钢市已有占地535亩(另有码头185亩，生活区70亩)，市场内设交易区、仓储区(铁路仓储公司，码头仓储公司，剪切加工公司)、生活区，规划合理，管理科学，服务规范。现有10—32吨行车52部(20吨强力电力磁盘吊2部)，室内库15000平方米，齐全的冷、热轧、H型钢等剪切加工设备，具有期货/现货交易、仓储、理货、加工、配货、水路、陆路运输等强大的市场配套服务功能。这里可以容纳120节车皮同时进行作业，日吞吐量20000吨。即将投入运行的6500吨级的水运码头和原有的3000吨码头，共有5个泊位，可同时停靠6500吨和3000吨的大中型散装船，日吞量至少在 4万吨以上。3000吨至6500吨的水运码头，总投资6000万元，港口仓储用地185亩，这在上海地区现有的钢材市场中是绝无仅有的。
　　“以科学管理和规范服务为宗旨，致力于打造钢铁的批发贸易、物流服务和三位一体的大型品牌钢市。”张佛全总经理说：铁闵钢市的目标，就是建成国内首家由钢铁流通企业建造的钢结构大型物流加工配送基地。目前，天津港、大连港——铁闵港的船务代理、上海闵行站铁路代发车皮等多种有竞争力的配套服务，多家银行提供融资服务以及其它众多的优惠条件，不但使铁闵钢市成为山西、唐山、辽宁、长江流域等地区钢厂驻沪直销基地，而且初步形成了钢结构大型物流加工配送基地。
　　张佛全带领记者参观了进驻铁闵钢市的上海五波钢结构材料有限公司的加工配送中心。张总说，上海五波公司是家现代钢铁物流加工分销企业，专门从事钢结构材料的加工配送及进出口业务，产品销售覆盖全国，出口海外，年销售量达20多万吨，销售额超过十亿元。2006年6月，五波公司入驻上海铁闵钢材市场，并建立了大型的钢材加工配送中心，铁闵钢市特有的铁路、水路运输优势以及配套设备和全面的引中服务，正符合五波公司向钢铁物流新模式发展的经营理念。入驻一年多以来，H型钢的月加工量达3000吨，仓储成本大幅减少，营销范围不断扩大。
　　张佛全总经理说，今后铁闵钢市还将吸引更多的钢铁贸易，在这里建立一批钢材加工配送中心。为此，铁闵钢市组建了一个强大的运输车队，拥有40多辆汽车，24小时全天候服务。
　　谈到铁闵钢市的服务功能，张佛全总经理说：铁闵钢市所在上海西南地区，这里是上海的重工业发源地，上世纪60年代，国内第一台万吨水压机就诞生在这里的重型机械厂，目前有“四大金刚”，都是钢材消费大户；这里制造业密集，对种类板材、型钢、管材的需求量很大。据统计，这里的钢材年消费量占上海市场的消费总量的三分之二。铁闵钢市的出现，必将填补上海南部地区无大型钢材交易市场的空白。由此缓解了上海交通拥挤的矛盾，为钢材终端用户节省了运输费用，可谓一举多得。
　　“铁闵钢市还为入驻的钢材贸易公司提供融资服务，解决中小钢贸商的融资难的问题。”张佛全总经理说，目前铁闵钢市与民生银行、广发银行、兴业银行、马桥农商行等多家银行联系，由银行对入驻的钢贸企业进行货物质押贷款，这一融资渠道已成为铁闵钢市吸引企业入驻的又一有利优势。
　　张佛全说，尽管铁闵钢市创建只有几年时间，而入驻的钢贸企业在不断增加，到目前为止已拥有378家钢铁贸易公司进驻，在铁闵钢市仓库堆放钢材的企业有700多家，沪上一些著名的钢贸企业、如美顿(上海)贸易有限公司、上海五波钢结构材料有限公司、上海众道工贸有限公司、上海本铁钢材贸易有限公司、上海新兴铸管有限公司、上海申冶企业发展有限公司、上海总兴实业发展有限公司、上海总昌企业发展有限公司、上海钢闵实业发展有限公司、上海尊超贸易有限公司等，都已率先入驻，有的还建立了钢材加工配送中心。目前的摊位已满，新的交易大厦正在建设之中，规划在建的上海铁路货运南站即将迁入与铁闵市场毗邻，并进一步联手，共同打造上海西南物流中心，
　　2007年8月1日，国家铁道部副部长彭开宙亲自前来实地考察，对铁路系统下属的这一钢铁现代物流基地的建成，并取得如此大的业绩表示满意，认为这是铁路系统改革的一个成功典范。
　　下一步的目标，张佛全总经理十分自信地说：当今钢贸行业的竞争已不再是单个经济实体之间的竞争，而是联盟、供应链与供应链之间的竞争。面对风云变幻的市场风云，我们选择了一条与国企合作的道路。民企、国企亲密无间，肝胆相照的铁闵人奋进拼搏，铸就了今天成功的基石。“北宝山，南铁闵”是我们的发展目标，我们将继续以诚信为本、以服务为宗旨、以创新为手段，优化管理，做强市场，用一流的服务质量赢得广大客户的满意和信赖。
　　大成用德，铁闵人将以大德铸就大业，致力于打造上海一流的现代钢材物流平台。
　　人们深信，明天的上海铁闵钢市将成为具有期货、现货交易、仓储、理货、加工、配货、铁路、水路、陆路运输等强大的市场配套服务功能的国内大型钢铁物流中心，进入全国20强现代物流企业的行列。
　　铁闵钢市，这艘“航空母舰”正朝着“北宝山，南铁闵”的方向乘风破浪，昂首前进。
　　明天的铁闵钢市将更美好!
　　摘自：中国焦铁网