天津港成为世界等级最高的人工深水港

   １２月２１日，天津港２５万吨级航道二期工程宣告竣工，该工程建成后，天津港可满足２５万吨级油轮、２０万吨级散货船满载进出港，以及１０万吨级以下船舶双向航行的需要，可实现第五代和第六代集装箱船双向航行，标志着天津港已经成为世界上等级最高的人工深水港。 
　　天津港是我国最大的人工港。多年来，天津港先后完成１０万吨级深水航道、１５万吨级深水航道和２０万吨级深水航道建设。２５万吨级航道工程的建成，使天津港的航道水深达到－１９．５米，实现了凡能进入渤海的船舶都能进入天津港的目标，创造了在淤泥质海滩建设深水港的先例。
　　天津港２５万吨级航道工程航道全长３７公里，底宽３１５米，设计水深－１９．５米，疏浚总工程量约为４６５６万立方米。该工程疏浚土方处理方式为吹填至东疆港区围埝内造陆。通过吹填造陆这一方式，不但减少了疏浚土方对海洋的污染，还可将之变废为宝，充分利用资源进行造陆，成为发展循环经济的一个成功典范。
　　随着天津港散货和集装箱吞吐量大幅度增长，到港船舶总量和大型船舶数量大幅增加。截至２００７年１２月２０日，天津港１０万吨级以上船舶进出港４５０余艘次，１５万吨级以上船舶进出港３００余艘次，２０万吨级船舶进出港２０余艘次。今年，天津港货物吞吐量已突破３亿吨，集装箱吞吐量将达到７００万标准箱。