行业供应链管理重要性

 供应链管理水平已成为造船竞争能力的关键要素之一。现代造船模式下的物资供应是按照JIT原理来实现精细化管理，供应商是造船企业的有机组成部分。 以钢板供应链为例，大致可以分成需求、采购、物流三个环节：钢板需求信息由船厂提供（包括技术规格、加工产品，需求计划、船级社等信息）；采购信息由采购 商社集成（包括按照各船厂需求组合成多组采购指令、供应商管理、合同管理、物流管理等信息）；物流配送企业将来自不同渠道的钢板重新组合成船厂配送信息 （包括钢板条码、托盘管理、库存管理、发货计划、送货清单、质量证书、运输存储、支付结算等信息）。 
  日本和韩国造船企业外围围绕了许多商社、配送中心，各自按照专业分工，形成了高效运转的供应链。因为有较为发达的物流服务业，日韩造船厂物资采购大多按托盘方式进行，既有利于提高采购效率，又便于按照JIT方式控制物流。 
  近几年随着我国造船能力的大幅提升，骨干船厂的生产节奏明显加快，任何物资供应链问题都将直接导致生产波动，甚至造成整个生产线的混乱。物资供应的质量可靠性、准时性已经变得和价格同样重要。 
  国内目前与造船行业有关的配套服务机构和物流配送企业非常缺乏，供应链服务能力和管理水平相当落后。为了实现精细化管理，确保造船生产，除了少数企 业高价委托国外公司配送外，大部分企业只能靠“多采购、早到货”来保证生产需求，这既增加了采购成本和库存成本，又影响了材料利用率和资金周转率。 
  江南造船集团信息技术部部长 郑冬标 
  供应链管理对于造船企业是非常重要的，最重要的原因是船舶企业是典型的总装企业，同时也是物流、信息流及资金流高度密集的企业。 
  其重要性主要体现在以下方面： 
  一、 一般一艘船的原材料及设备的采购成本占整体船舶成本的60～70％； 
  二、 整个船厂的流程设计、生产管理都是围绕合理的物流来设计、安排的。 
  上海金亭汽车线束有限公司电脑部主管  张军 
  供应链管理对于各制造行业都十分重要，对于汽车制造业尤为如此，汽车制造涉及的上下游供应链长，关联到的供应商和客户多，各供应商和客户的标准又不 一致。随着加入WTO 5年后优惠保护政策的到期，国外汽车大量进入中国，成本竞争和技术竞争变得更加激烈，对于汽车配套企业来说，这些既是机遇又是挑战。因此，我们更加需要重 视供应链管理的重要性： 
  第一、目前制造业职能和分工越来越细化，没有哪个企业能做到大而全，所以需要各配套企业分工合作，互相制约、相互监督，将优质产品及时提供给最终用户。 
  第二、有利于节约供应链整体成本，实现精益生产：在供应商和客户之间增加第三方物流配送与管理，有利于上游客户和下游供应商减少管理环节和费用，并将精力和资金专注于自己的精益制造。 
  第三、有利于提高供应链各企业的技术水平和竞争实力：在完善供应链管理的过程中，各公司会努力寻求技术革新与分享，保证供应链各环节的信息全面而准确，并据此强化市场应变能力，扩大市场份额。 
  供应链各企业只有通过不断改进技术、改善管理、打通各中间环节，才能有效控制成本、提高质量，并最终达到互惠、稳步、长久的发展目标。